解析两款具有跑车味的豪华SUV 英菲尼迪与保时捷卡宴　

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2010款英菲尼迪FX35

英菲尼迪FX系列可以说是跑车化SUV造型潮流的开创者之一，Coupe的上半身+SUV的下半身是它最显著的特征。正是这种跑车和SUV的混搭独特风格，让英菲尼迪FX系列在豪华SUV市场中有立足之地。

作为一款具备了跑车风格的SUV车型来说，出色的外形设计绝对是2010款英菲尼迪FX最大的亮点。大嘴格栅和狭长异型大灯的搭配更加张扬。流线型的圆

弧车身设计平添了动感的气息，双出式排气筒和后窗的小尾翼则是纯粹的轿跑车设计，就连21寸(轮胎尺寸为265/45R21)的大脚一般也只能在跑车上才

可以见到，足见其运动性。此外，值得一提的是，2010款的FX系列还将细微划伤自动愈合车漆定为了全系的标准配置。

2010款英菲尼迪FX的内饰，仍然运动气息十足。尺寸小巧的三幅方向盘搭配换挡拨片，完全是性能轿车的范儿。中控台做工精致，各功能区域划分十分清楚。此外，英菲尼迪考虑到中国市场的情况和消费者的习惯，为FX增添了中文菜单，最新的实时道路交通信息系统、全方位动态导航，能实时接收路况信息，直观的显示道路拥堵状况。

作为一款运动车型，拥有一颗强有力的心脏是极为必要的，而在这方面2010款英菲尼迪FX并没有让我们失望。FX35使用的这台发动机代号为

VQ35HR，在动力性能上堪称是同级别自然吸气发动机中的佼佼者。拥有244kw(332马力)/6800rpm的最大输出功率，在发动机转速达

4800转时将爆发出最大350牛米的扭矩。与之搭配的是具有自适应转换控制(ASC)功能的全新7速手自一体变速箱。

英菲尼迪FX配备了四轮驱动系统ATTESAE-TS，该系统与通常越野车上所见到的四轮驱动系统有着很大的不同，最大的区别在于ATTESAE-TS

可以令车型有着高性能跑车般的驾驶质感和绝佳操控性。除外，ATTESAE-TS智能四驱系统通过分析可分配不同的扭力比率到前驱动轮(实现1：99或者

50：50的前后比例)，在条件允许情形下可以让四轮驱动车型有类似后轮驱动的行驶特性，而在条件不允许的情形下则恢复四轮驱动形式。