GPS导航车推荐！东南V3菱悦对比帝豪EC7

老一辈的人常说，路是挂在嘴边的，也就是说只要我们勤于向路人打听，没有什么路是弄不清的。但实际上当我们行车问路时却会遇到一些尴尬，首先有些路人并不热情或具有耐心为我们指向，偶尔随手一指走人，大伙仍然啊一头雾水。其次，有些路段不许停车或者新修的道路又没有什么行人，无人可问也是我们常常遇见的。最后还有一些让人苦笑不得的问路情形，比如有偿带路甚至坐免费搭顺风车之类的要求。

现代科技的发展往往让很多生活问题化繁为简，比如购买一台具有10万元内GPS导航车就是最佳的问路不求人的解决途径。随着车市竞争激烈，目前10万元内也有不少带原厂GPS导航的车型可供我们选择。下面就让我们一起走近这些带GPS的高性价比轿车。

东南V3菱悦

2010款改款V3菱悦的变化主要集中的三个方面：首先是V3菱悦外形添加了鹰眼晶砖式头灯、现代感翼型前脸、LED尾灯、富有运动感的尾翼以及嵌入式双排气管。其次经过重新设计后，V3菱悦的设计更加倾向运动风格，这在一定程度上会符合年轻消费群体的诉求。

V3菱悦内饰上采用上深下浅的色系组合，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去质感十足。虽然整体看上去很普通，但在细节上的处理比较人性化，做工也中规中矩，属于第一眼不会让人感觉很惊艳，但确实比较实用的类型。

V3菱悦的2500mm的轴距目前在同级车型里不值得一提，但前排头部空间还是较为宽裕的，至少1.8米身高驾驶者在保证视野的前提下，头部还能留有4指的余量。后排空间对于不超过1.75米身高的人士基本够用，对于这个空间表现，作为个人代步或一般三口之家还是能够较好满足。

V3菱悦采用三菱全铝结构4A91 1.5L MIVEC发动机，具有MIVEC可变气门正时技术及双顶置凸轮轴结构，最大功率88KW/6000rpm，最大扭矩达到了143N.m/4000rpm。对于一台车重仅仅1130KG的紧凑车而言，仍然比较充沛，功率甚至超过许多1.6L排量车型。尽管匹配的5速手动变速箱还算紧凑清晰，油门离合配合也不错，但CVT无极变速箱的引入更是将用车舒适和油耗发挥到了新高度。

配置方面，V3菱悦提供了双安全气囊、ABS+EBD、并新增加了BAS真空刹车制动力辅助，195轮胎和四轮碟刹也没有缺席，该有的都有。前轮麦弗逊悬挂不值得多说，难得的是后轮竟然提供了五连杆多连杆形式的复杂悬挂。尽管实际体验的结果是这款车型底盘并不运动，但舒适性还是值得肯定的。

GPS描述：根据不同款式车型的比较，我们得出这套V3菱悦的GPS导航系统大概价值5000元左右，这和市场上自行添加的价格差不多，但省却了重新拆卸中控再装配线路的麻烦与心痛。整套GPS导航除开彩色液晶屏幕显示外，还集合了单碟DVD以及可视倒车功能。不仅是导航，而且连娱乐和泊车掉头等方面都一起搞定。