“创新与完美”之领头羊汽车对比导购

凯尊图片资料信息

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新的一年，要有更多惊喜!辞旧迎新之际，不妨选辆华丽的座驾，陪你一起踏上新一年的锦绣征程。它们或许时尚动人、或许动力汹涌、或许配置入微，但最重要的是它们最能辉映你智慧、活力的精神气质和人格魅力。　　                              巅峰焕型，智慧动力--Cadenza凯尊

自从顶尖汽车设计大师彼得希瑞尔担起起亚风格领袖的重责大任之后，我们就开始确信起亚的这次“改头换面”是革命而非改革，从双门轿跑SHUMA(速迈)、全新索兰托，直到这款外界频频用“惊艳”形容的旗舰-凯尊亮相后，焕然一新的家族面孔和风格DNA已让起亚剑指高端的品牌战略尽显无遗。见到凯尊的真身，你完全找不到一丝与过去高端产品之间的代系传承。这个曾经担纲设计了奥迪TT、新甲壳虫的德国人用完全崭新的设计语言诠释出一款全球化风格的豪华轿车--富有张力、动感，又不失沉稳、饱满。

Cadenza凯尊强调智能化人车交互体验。譬如，创新的自动迎宾声光系统(welcome system)，能够主动感知驾乘者的到来，自动启动灯光照明。并在驾乘者进入或离开座舱时，通过大屏幕上的友好界面，进行尖端智能的人车交流。动力方面，凯尊强调驾驶的乐趣，搭载全新调教的Theta II 2.4L发动机，重量及噪音震动大幅减轻，动力强劲同时，油耗、排放却更低，并辅助有双CVVT、可变进排气正时技术，最大功率可达132.3kW(180ps)/6000rpm，最大扭矩则是230N·m/4000rpm，搭配6速手自一体变速器，换挡感觉和使用便利性更加出色。悬挂系统采用前麦弗逊式，后多连杆式结构，同时配备了振幅感应式减震器(ASD)，使驾驶操控更加灵活舒适。

                                                                                 隽雅于型 ，澎湃于心--英菲尼迪G25

作为英菲尼迪品牌最具运动气质的车型，G系包括运动型豪华轿车G37 / 25、G37双门跑车、G37硬顶敞篷跑车四款车型。G25是英菲尼迪3.0升排量以下的首款车型。

G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格，周身采用了类似于COUPE式车型的设计，目的很明确就是让它更加运动，双拱形进气格栅与老款G系列相比更为锋利;主动转向氙气大灯带自动水平调节功能，照明效果很好;前雾灯采用了黑色打底设计，更为时尚运动。其内饰与G37完全一致，在整体色调上采用了黑+银色的配色，视觉效果极为运动。目光所及之处均被真皮或金属质感饰板覆盖，细节处理的十分到位。虽然G25在排量上并不占优势，但继承了G37优异的底盘与悬挂系统，尤其是前置后驱的驱动方式并没有改变，最大限度保持了英菲尼迪的风格。搭载的VQ 25发动机能够提供173kW的最大功率。车身尺寸为4780mm/1773mm/1453mm，2850mm的轴距相比竞争对手而言并不处于劣势，而这样大的车身尺寸也能突出车型的豪华感。

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进口起亚CADENZA凯尊于8月19日正式上市销售，它是起亚汽车为替换欧菲莱斯而推出的全新旗舰车型，定位为“尖端智能运动型轿车”。凯尊先期投放中国市场的将是搭载2.4L发动机并标配6速手自一体变速器的车型，主打售价区间为25万-30万元。

优点：替换欧菲莱斯成功，外型更容易接受

缺点：品牌认可度不高，前期仅引入2.4升车型