时尚派绅士 实拍起亚Cadenza凯尊尊贵版

2010年，应该是起亚汽车在中国市场动作比较大的一年。除了例行公事地推出2011款换代车型外，在4月份为我们带来了新款索兰托，而十月份还将会为我们带来备受瞩目的狮跑换代车型起亚SL。而在一直比较低迷的中级车市场，起亚也终于为我们带来了一款全新车型—Cadenza凯尊。(本次实拍车型为凯尊2.4升手自一体尊贵版)

新派中级车，外形时尚，尺寸豪华

作为欧菲莱斯的替代车型，凯尊的外观设计借鉴了不少KND-5概念车的元素，别去了欧菲莱斯那难以评断的奇怪外观，新的旗舰车型凯尊的外观设计无疑是更为成功的，单从外观来讲，我绝对可以给它一个很高的分数。

从整体外观上看，凯尊可以算是一款新生代的中级车，死板的中庸风格并没有重铸于凯尊之上，而是在细节处理上带入了新鲜、潮流的元素，稳重而不失时尚用来形容它也许并不为过，这种火候也拿捏得当，总的看来非常符合中国消费者的审美眼光。

前脸的修饰维持了起亚汽车一向的造型设计，全新家族脸谱中镀铬金属塑造出来的新版“起亚”式前格栅非常有特点，一种将要闭合的大嘴的造型，既有压迫感又十分凶猛，令人印象深刻，而这种风格也将延续在今后起亚的每一款车型上。

前大灯的设计无疑是前脸最成功的组成部分，上挑的眼眉造型锐利异常，把前脸刻画得也非常凶厉，感觉十分不错，氙气大灯与大灯清洗在凯尊上也都有配备。楔形雾灯也很美观，不过蓝色部分纯属装饰，没有配备灯组，不过装饰作用还是很明显的。

侧身部分倒是没有像前脸那样令人印象深刻的设计，缺乏一些特色，像很多中级车一样，更多地是营造一种四平八稳的平稳感。车身高度被特意塑造得较为低矮，C柱部分稍有后延，但总体感觉运动风格仍不太明显。

可能为了进一步降低风阻，外后视镜造型比较修长，后视范围上有一定影响，后视镜下部设计有车道监控摄像头，车道保持系统在雨天、雾天使用效果很好，天气状态良好时作用不大。凯尊同时也配备了无钥匙开启系统，四门门把手都有镀铬装饰，看起来十分精致。

尾部设计主要还是以实用为主，加入了一些镀铬金属点缀，提升了一些品质感，尾灯的造型与前大灯有一定呼应，还有倒车影像的加入，提升了车辆安全性。

在车身尺寸方面，凯尊的长×宽×高为4965×1850×1475毫米，而轴距达到了2845毫米，单按轴距来看，离中大型车的尺寸也只有一步之遥。够大够宽的车身，对国内消费者有着绝对的吸引力。

而轮胎方面，凯尊使用了韩泰的轮胎，全系标配225/55R17轮胎，按车型定位看还是比较合适的。轮毂上那带有弧线造型还是颇有些艺术感的，只不过花纹有些略有浅，不注意看效果不是太明显。