国内A级汽车对比 标志408也很有气派
A级车是目前国内汽车消费市场的最主力军团,现在的A级车型中,有些无论是空间尺寸还是配置方面,都已经和部分B级车不相上下。这些车型以其舒适、大气、宽敞等优点受到消费者的青睐,也被赋予"A+级"的称号。 本期搜狐汽车导购组选取了四款热门车型进行对比体验,这几款车定位都是A+级家用三厢轿车,价格也都集中在15万元上下,这几款车型分别是日产轩逸(日系)/标致408(欧系)/别克英朗GT(美系)/荣威550(自主)。 驾乘空间对比 驾乘空间主要是分前后排进行分别评测,其中驾驶席整体感受和后排头部及腿部空间为此次评测的重点。总体而言,东风日产轩逸和东风标致408在内部空间方面表现出色。荣威550和通用别克英朗的前排设计很宽敞,但是后排空间相比前两款就略显逊色,其实荣威550外观在四款车中真的够大气,但在空间利用上可能还不够理想。 (一)前排空间:标致408和日产轩逸的前排空间更佳,其余两款车平分秋色。 其实这四款车的前排空间都足够使用,完全可以满足驾驶者的一般需求。而车身最窄的日产轩逸却提供了较充足的前排空间,有点出乎意料。不过同时,也不禁让人担心其车身两侧的厚度。而东风标致408在前排总体空间表现方面最为出色一些。 头部空间方面,标致408和别克英朗GT表现也很出色。身高1.80米的体验者坐在驾驶位置上,头部还能保证约一拳的余量,值得表扬。 (二)后排空间:标致408和轩逸表现更佳,荣威550和英朗GT略逊一筹 四款车在体验后排空间时,均是在前排座椅调整到体验者乘坐最舒适的位置。 轩逸和标致408的后排空间表现更为出色 日产轩逸的后排空间之所以给人以宽敞的感觉,就得益于她座椅的设计。前排椅背的弧线形设计充分考虑了后排乘客的舒适性,给予了足够大的腿部空间。这里也不得不感叹其细致入微的设计理念,但是轩逸后排座椅中央扶手即使在收回状态时还是会突出来一块,这使得后排三人乘坐的舒适性大大降低。 标致408的后排空间和轩逸相似。当同一体验者坐进前排调整好座椅之后,再坐进后排腿部还能保证两拳的余量,乘坐着坐直身姿之后头部也有一拳的余量,表现优秀。 荣威550和别克英朗GT的后排空间相对较小。英朗GT后排的腿部空间比较小。乘坐者调整好坐姿之后,腿部只有两指的余量,略显紧促。荣威550虽然腿部空间有一拳的余量,但是坐直身姿之后头部只有三指的余量。但是两辆车后排座椅宽度能够确保三人乘坐的舒适性。 (三)后排地台对比: 英朗GT和标致408的地台设计比较适中 四款车的地台设计各不相同,其中轩逸的地台最低,荣威550的地台最高,但是由于轩逸后排中间座椅的设计使得其后排中间车座不是很舒服。英朗GT和标致408的地台高和宽都适中,综合而言英朗GT的后排中间空间最为舒适。 精彩活动推荐: |
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