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名门!上海大众旗下POLO、途观热门上市新车解析

POLO图片资料信息

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POLO

在外形上,新POLO作出了不小的修改,U型鬼面统一了其“家族”特征。在保持圆润外形线条的状态下,最为显著的变化在于使用了一体式前灯组,让POLO不再是“四眼妹”,而尾灯也改为视觉效果更通透的灯组。车外后视镜同时进行了升级,在车外后视镜上增加了转向灯、双曲率镜面、电加热等功能,并降低了车外反光镜的风噪,着实提高了不少技术含量。


新POLO保留了老款POLO的整体风格,内饰样式变化不大。POLO车系最有特色的那个中控下面的储物仓也被保留下来,平时一些琐碎物品均可栖身于此。POLO值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术,在2002年上市之初就已经应用,而直到如今该技术依然领先。激光焊接的应用有助于提高车身刚性,而且许多国产B级车乃至C级车还在采用点焊技术,由此而论,POLO的技术水平应该是相当领先的。而双面镀锌钢板和缝隙注腊技术,提供了良好的防锈保证,十分有利于提高POLO车型在二手市场上的价值。 

途观

加价销售是被大家非常抵触的一种行为,而这个问题的始作俑者恰恰就包含大众途观,加价的原因在这里就不多提了,问题的关键是,途观本身就具备加价的综合实力和本钱,这一点是毋庸置疑的。说实话,作为以评车为工作的编辑,实在有些厌倦了大众家族的外观特征,不过有很多消费者还是对途观的外形给予了高度肯定。其水平的镀铬中网与鹰眼大灯直接相连,简约而不单调,配合饱满紧凑的车身,让人转瞬间就能感受到大气中蕴含的犀利。

途观使用了大众动力强劲的EA888系列,分别为1.8TSI与2.0TSI两个排量,其中1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm,峰值扭矩250Nm/1500-4200;2.0TSI发动机最大功率147kW/5000-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。途观的4motion系统本身是来自瑞典的瀚德的公司,但就其本身的素质而言,该把它归结到适时四驱的类型当中,该系统是基于多片离合式中央差速锁结构,并辅以四轮刹车辅助系统。实际表现来看,越野性能只是刚刚入门而已。

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Polo一改之前可爱、卡通的风格,首先前脸采用了大众统一标示性设计——U型前脸设计,加上一对魅眼双圆晶钻大灯,采用方圆交融的设计元素,质感强烈,简洁醒目,体现了大众新的外形设计思路。Polo内饰设计方面依然延续了大众车系的风格,上下深浅双层色调设计,不过Polo在许多细节的处理上采用了金属色装饰,以体现年轻人时尚、活泼的一面。

优点:最先进的小型车,坚固的“小坦克”。

缺点:价格相对同级对手没有优势。

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