经典VS新秀 北京现代伊兰特PK长城腾翼C30推荐

伊兰特图片资料信息

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北京现代伊兰特

推荐：2011款1.6手动舒适型

指导价：8.98万元平均优惠7000元+3000元节能补贴

尽管悦动已经取代了伊兰特的主力位置，但每月超过万台的销售数字仍然表明我们大多数工薪家庭对这款经典车型是青睐有加的。再加上北京现代近期给伊兰特做了一些外观拉皮，再应对市场3-5年的需求都没有问题，毕竟捷达那么老气都能混上国内市场近20年，和他相比，伊兰特还是比较年轻的。

2011款伊兰特的变化可以说是让人一目了然，全新的前大灯组更加修长时尚，前雾灯、包围的样式也都发生了明显的变化，给人更年轻的感觉。侧面的轮廓没有什么改变，全新的轮毂应该还是给人不同以往的感觉。车尾的变化则体现在细节上，尾灯在轮廓不变的基础上对灯组和灯罩进行了改进，加入了流行的LED显示。

中控台样式不算时尚，略微偏向驾驶员一侧的中控面板方便了开车时的各种动作。内饰使用了大量的硬材质，工艺尚可，黑色和浅色的搭配看起来也比较舒服。并且实用设计绝对值得表扬，尤其是驾驶员侧的储物空间非常丰富，卡槽、储物盒、烟灰缸都有很强的实用性。可惜老气的仪表还是那个样式，背景灯光仍然绿油油的，这方面实在值得厂商重新设计了。

2610mm轴距肯定不如悦动出色，但座椅厚薄以及造型还是比较舒适的，后排即便坐下188cm大个头也没有问题。毕竟作为出租车的主力之一，伊兰特的承载表现是有目共睹的。后排座椅中间座位靠背隆起较大，而且没有头枕，这一点没有改进还是有些遗憾。

动力方面，2011款伊兰特仍然使用老款车型所用的代号为G4ED的1.6L发动机，最大功率和扭矩分别为82kw/6000rpm和145N·m/4500rpm，在动力参数上和悦动的那款G4FC还有着不小的差距，没能更换有些可惜。不过对于伊兰特来说也完全足够了。保养也挺实惠，小保养200元不到，大保养也不到400元，对于工薪家庭养车来说比较实惠。底盘方面，伊兰特采用了前后独立悬挂，操控上没有太多激情可言，但舒适性是不错的。

配置方面，伊兰特标配四轮碟刹，双安全气囊，ABS+EBD,四门电动车窗，电调后视镜，CD等等。该有的都有，不算丰富，但绝对可以应对我们日常驾驶需要。

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