“芯”动SUV圣达菲/特拉卡登场掀“绿动风暴”

圣达菲图片资料信息

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2009年，中国汽车产销量首次超越美国、成为全球第一大新车产销市场。随着中国市场在国际地位上的凸显， 2010年北京国际车展的地位也提升到空前的高度。同时，在哥本哈根会议后，低碳成为了全社会的共识。本届北京国际车展更是以“畅想绿色未来”为主题，得到了众多汽车企业的共鸣。在此背景下，本届北京国际车展被赋予了更多的期望与内涵。

在众多展台之中，作为自主汽车主流品牌的代表，华泰汽车的展台引起了记者的密切关注。“绿色芯动力，实力新华泰”的参展主题无不彰显华泰汽车缔造“绿色社会”的企业责任感，以及做大、做强的魄力与决心。新动力、新产品、新阵容甚至是新的展台搭建布局，每个细节都足以让人感觉到自主品牌发展后生可畏。

华泰汽车本届车展的参展规模创下了历史之最。位于E1号馆的展台面积达近1500平方米，布局大气、简洁，透射着科技感。参展产品由华泰汽车整车和欧意德动力总成零部件两大部分组成，旗下主力SUV圣达菲与特拉卡的代表车型悉数登场亮相，新品轿车华泰元田B11更是惊艳首发。拥有自主知识产权、并达到国际同类产品领先水平的绿色低碳柴油发动机与自动变速器得到业内人士的赞叹。车展上，华泰汽车坚持不懈的绿色低碳理念、强大的产品阵容以及气势恢宏的展台，吸引了每一位路过华泰汽车展台的参观者。

华泰汽车积极响应缔造“绿色社会”的时代需求，率先发布了以低碳为核心的企业发展战略，追求以清洁柴油发动机技术减少碳排放的现实路线。创造了“全球技术、链合创新”的全新模式，优先发展发动机和变速器等核心技术与核心零部件，从根本上减少汽车的碳排放，实现人、车、环境的和谐共处，以实际行动吹响了中国汽车能源革命的号角。

2010年1月底，华泰汽车拥有自主知识产权的乘用车柴油发动机及自动变速器，在华泰汽车欧意德发动机工厂下线，这标志着国内规模最大的乘用车清洁柴油发动机生产基地正式投产。华泰汽车通过与意大利VM公司和德国ZF公司展开技术合作，拥有了自主生产能力，并可达到世界同类产品的领先水平。从此，华泰汽车不仅成为国内第一家自主研发出欧Ⅴ标准柴油发动机和自动变速器的领先者，也是唯一同时掌握发动机、变速器及整车三项生产技术的自主品牌。在绿色环保柴油发动机技术上的执着与追求，是对华泰汽车秉承“绿色环保”理念、践行低碳战略的最好诠释。

华泰元田B11是华泰汽车在此次北京国际车展上隆重推出的重量级新车，它的最终亮相引起了无数记者和业内人士的密切关注。作为首款战略轿车，华泰元田B11是华泰汽车历时数年的倾心之作。该车是一款融合全球先进技术的B+级高品质三厢轿车，秉承“全球技术、全球市场、全球车”的造车理念，采用欧洲流线型设计思想、领先技术和安全标准进行自主研发与生产。车身长4943mm，轴距达到2764 mm，分为2.0T柴油与1.8T汽油两种车型。凭借尊贵大气的外观、丰富豪华的配置、超大的车内空间，足可媲美C级轿车。华泰元田B11以清洁柴油动力为核心，全面满足国内消费者对高效、节能、环保的多元化个性化需求，上市后将为国内消费者提供低碳出行的新选择。

除华泰元田B11外，华泰汽车还展出两款处于试制阶段的新品，一款是高性能轿车华泰元田B21，该车今后将与华泰元田B11形成更佳的产品组合，成为B级车市场的主力。而另一款新品为高端SUV，内部代号为华泰元田B35。据悉，华泰汽车还将不断完善产品线，在不久的将来成为横跨轿车、SUV、MPV及商用车等众多车型的自主品牌整车制造商。

本次北京车展上，华泰汽车向全世界全面展示了一个绿色的华泰、技术的华泰，多领域全面发展的华泰。历经10年的积累和沉淀，通过对核心技术的引进、吸收、研发和创新，华泰汽车逐步走出了一条“先发展核心技术再发展整车”的全新发展模式，并率先推行以“全球技术、全球车”为指导思想的低碳发展战略，发展低碳技术，打造环保产品，肩负社会责任。笔者通过在展台上的现场感受和深入采访，更充分理解和相信：“绿色芯动力，实力新泰然”绝不仅仅是华泰汽车一个简单的企业口号，它必将在未来几年内变成现实。

华泰圣达菲最大的亮点和自豪之处，莫过于它所装备的2.0L VGT高压共轨柴油直喷发动机，它装备了目前国际最先进的新一代高压共轨柴油直喷系统。华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。此外，作为华泰圣达菲的主力产品，2.0升柴油版圣达菲，在传承“万人迷”经典的同时，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3升，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。

优点：外观设计前卫张扬，形体多变，柴油发动机不错

缺点：产品有些过时