新赛拉图/标准307新潮与舒适对比导购

赛拉图图片资料信息

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新赛拉图

　　赛拉图从2005年开始进入中国汽车市场，5年间赛拉图进行了多项技术改进，在设计上力求新潮，针对年轻人群打造的运动感十足特质，也让这款车这5年来在市场打拼中积攒了不少人气。

　　新赛拉图采用了和现代伊兰特一样的CVVT发动机，这款发动机应用了连续可变气门正时技术，功率达到83kw，最大扭矩145N·m，耗油率也有所降低。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆梁式独立悬架的结合，大大提升了整车的转向感和乘车舒适感，为驾乘者提供了安全、舒适与人性化的驾乘体验。

 在配置方面，新赛拉图方向盘材质由铝质升级为镁质，手感更舒服。自动加油装置免去了天气恶劣的情况时的室外加油烦恼，安心坐在车内，就可自动完成加油。赛拉图还配备了后排中央扶手、前排中央扶手(双重储物盒)、太阳镜镜架、后排隐藏式杯托、烟灰缸锁眼照明、6：4分离式后座椅、真皮座椅、自动恒温空调、空气过滤器、电动天窗、智能电脑、手机免提系统、RADIO+CASS+MP3等。这些舒适而高档的配置可以带来更高的驾乘享受和更多的生活乐趣。相信也正是赛拉图的高性价比，吸引了更多人的关注。

标准307

　　标致307进入中国市场也有些年头了，前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，让人一下子就知道这是标致车系。标致307整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。

　　动力方面，标致307搭载了1.6L和2.0L两种排量的发动机，而且几经改款依旧沿用。其中，1.6L发动机最大功率106Kw，最大扭矩142N·m，在同排量发动机中表现较为平庸。2.0升排量的发动机采用了CVTS连续可变正时系统，最大功率为108kw，4000rpm时达到峰值扭矩为200N·m，而在2000-5000转的转速区间内都能保持90%以上的扭矩输出，为良好的加速性能提供了保障。

        标致 307的配置采取了务实得策略，全系标配驾/副驶座安全气囊、ABS+EBD等安全配置。另外，后视镜加热、行车电脑显示屏、泊车辅助、铝合金轮毂和遥控钥匙的悉数登场也为全系的性价比提升了不少。而三项选装配置，侧气帘、真皮座椅组合和电动天窗，综合来看，丰富程度还算不错。标致307在国内市场是一款保有量较高的车型，上市多年来有着不俗的人缘。

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新赛拉图在保留原有CVVT发动机动力优势的同时，新赛拉图的外观内饰得到了全面提升：尾部造型焕然一新，车身加长，内饰品质大幅提升，驾乘舒适性得到强化，整车表现出强烈的高档感和品质感。新赛拉图的生产基地是东风悦达起亚最新锐的第二工厂，国际一流水准的生产线和管理流程将确保整车品质的优异和稳定性。

优点：外观内饰得到了全面提升，性价比更高

缺点：省略了一些配置，变速箱表现一般

新赛拉图在保留原有CVVT发动机动力优势的同时，新赛拉图的外观内饰得到了全面提升：尾部造型焕然一新，车身加长，内饰品质大幅提升，驾乘舒适性得到强化，整车表现出强烈的高档感和品质感。新赛拉图的生产基地是东风悦达起亚最新锐的第二工厂，国际一流水准的生产线和管理流程将确保整车品质的优异和稳定性。

优点：外观内饰得到了全面提升，性价比更高

缺点：省略了一些配置，变速箱表现一般