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“超越代步需求”哈弗H3/华泰圣达菲实拍导购

哈弗图片资料信息

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哈弗H3

厂商指导价:8.68万—11.38万


哈弗纯正的越野性能和漂亮的外观曾经是最大的卖点,而H3的上市后价格则成了最大的优势,不到十万元的价位确实让很多喜爱SUV但有苦于囊中羞涩消费者不再苦恼,但是作为入门级的产品,哈弗H3提供的2.0L动力系统表现较弱,只能胜任日常的代步需求。

哈弗H3外形继承了哈弗的阳刚路线,宽大的的保险杠,配合加粗的四条银色进气格栅,显得车头部分很有气势,而熏黑的大灯内多了两条显眼的装饰条,增加了车头的冲击力。集成在后视镜上的转向灯也比较符合时下流行的趋势。

哈弗的内饰可以用简朴形容,整体用料非常一般,做工方面也没有什么可圈可点的地方。中控台看上去只能算规整,可是空调区音响区分区不是很明确,按键尺寸也比较小,并且全部采用英文标示,这在道路状况复杂的城市里,如果想一边开车一边调节车内温度或控制音响,将会是一件很难受的事情,而增加的USB接口还是比较实用。内饰最大的亮点,可能就是哈弗H3的绒布座椅和靠背均相当柔软。储物方面哈弗做的不好,前排只有一个杯架,并且车门上的储物格非常窄,只能放一些报纸地图之类的东西。

哈弗H3拥有2700mm的轴距对于广大的城市用户来说,绝对没有问题,如果把后排座椅放倒,卸掉行李箱盖板的话,深度最长可以达到1640mm,只是在卸行李盖得时候需要些力气;可以让你在商场购物后把所有东西,甚至电视洗衣机统统放进去,并且哈弗H3还人性化的配置了实用性很强的行李箱垫,便于后备厢的清洁,这一点考虑的很周全。

哈弗依旧采用SUV的非承载式的车身结构,并且拥有200mm的离地间隙,虽然看起来还是一款SUV的数据,但是看看它搭载的2.0L发动机,最大功率122马力和1.7吨的自重,你就会明白要想在他身上找到驾驶的快感,几乎不可能。可同时综合路况9.58/百公里的油耗还是给我们一些安慰,毕竟它的最终战场在城市,整日的走走停停,经济的油耗和不错的通过性的意义要远大于驾驶快感。并且哈弗H3全系均为后驱,这就要求北方用户购买之前一定要考虑后驱车冬季驾驶的弊端。 

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