东风本田CR-V/上海大众途观“强力”新车解析

东风本田 CR-V

东风本田CR-V豪华版和尊贵版配备了双区自动空调系统，采用该配置车型最低售价从23.98万元起。CR-V的空调控制界面布局比较规整，温控旋钮位于两侧，中间是温度数据显示屏。而诸如：空调启动开关、前后风挡加热，以及内外循环等控制按键则被设计在液晶屏上下。美中不足的是，前后风挡之间有个暂时没有使用的按键预留区，这也使得整个CRV的控制界面显得不太紧凑。

出色的销售成绩，使得东风本田CR-V在SUV市场始终处在排行榜的前列。CR-V的外形设计带有明显轿车设计元素，酷似轿车般的车身线条从车头延伸至车尾，该车的设计语言中大量使用了圆润流畅的曲线，凹凸有致的视觉效果符合多数东方人的审美标准味。新款CR-V外型最大的变化就是牛眼形状的前大灯，后车窗也改变了设计。新CR-V前风挡向后倾斜角度更大，与车身多变的曲线相融合进一步增强了整个车身的流线感。

动力方面，2010款CR-V沿用了老款的2.0升和2.4升两款发动机，这其中2.0升4汽缸发动机最大功率输出是150马力，最大扭矩则是190牛米。另一款22.4升发动机的最大输出功率为172马力，最大扭矩为220牛米。同时该车有4驱和两驱两种驱动形式可以选择。与发动机相匹配的是6挡手动变速箱和5挡自动变速箱。

凭借后悬挂足够的长度和可以适时限滑的中央差速器，为CR-V良好的通过性能增添了砝码。尽管只有185毫米的空载离地间隙，但是麦弗逊式前独立悬架可以使它承受较大的冲击力。同时，CR-V的前后轮胎规格都为225/65R17，较宽的轮胎和较大的轮胎直径都降低了轮胎的接地比压。在雪地、荒地等路面上行驶时，也具有良好的通过性。

CR-V的内饰设计是传统风格的米色搭配灰色的内饰方案，各项控制按键使用起来也很顺手。CR-V采用的自发光仪表在本田车型上大范围使用，清晰的仪表盘读取很方便。该车的中控台造型简单实用，将日系车型的实用主义特性体现得淋漓尽致。虽然CR-V的轴距比思域还要短，仅为2620毫米，但是其车内空间依然表现良好。

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