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“告别古板呆滞形象”别克凯越/桑塔纳志俊导购

桑塔纳志俊图片资料信息

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上海大众桑塔纳志俊

价格:8.98万-12.48万


桑塔纳也是家族历史悠久了,我们熟悉的普桑初次进入国内,还是在上世纪80年代末,算起来,它也在国内奋战20多年了,衍生出了桑塔纳2000、桑塔纳3000和现在主打的桑塔纳志俊,甚至有传言还要推出桑塔纳5000……

在外形上,志俊相比桑塔纳也有所小改:将水箱格栅由横条变为网状,增加了U形镀铬装饰条,车身侧面也多了镀铬装饰条,尾部也改为圆形尾灯,这些改变让它显得更年轻更时尚一点。不过,十几年的“沉淀”毕竟不可能在一朝一夕就彻底改变——整体形象还是一如既往的延续了桑塔纳车系的一贯风格,难免给人有些古板的感觉。

志俊车内与桑塔纳3000相比变化明显——取消了中控台的桃木用料,取而代之银色的金属材质面板。显然上海大众希望以这种更为时尚的风格来讨好年轻消费者。而车内其他设计相比桑塔纳3000并无二致。

桑塔纳家族的车,向来都以车内空间大而著称,志俊也不例外。其2656mm的轴距虽然在同级车中算不得很大,但同样能够保证充裕的车内乘坐空间,腿部空间尤其充裕,后排腿部能够保证近两拳的距离;前排座椅提供多向调节,要找到一个舒适的坐姿自然也不是什么难事;前后排的头部空间不能说特别富裕,但也能保证基本的活动空间。不仅空间表现出色,志俊的座椅也都使用真皮包裹,乘坐舒适性得到了全面提升,更让车内的档次感上升了一个层次。后备厢拥有400L的储物容积,足够应对大多数日常生活需要。后备厢地板下还隐藏着一个全尺寸备胎与几样常用工具,以备不时之需。

志俊沿用了桑塔纳3000的1.8L、2.0L AJR发动机,但经过重新调较后,这两台“久经考验”的动力核心再次有所突破,排放也达到了国IV标准——能够在国内任何城市中销售。

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