品位不错！新车时尚又经济 新赛欧/瑞纳三厢

瑞纳图片资料信息

瑞纳图片资料信息

表弟要买车，虽然我这个姐姐是极力劝说他不要冲动，但表弟是个享乐派，不愿意用几个月，甚至是一年的时间来等待区区几千的优惠政策。说来也是，一款八万不到的车型，不要自主品牌、不要日系品牌，还还真是不能指望很多的选择，而且这个价位的车型本来也是让利空间不大，而表弟在国企工作两三年，一路上顺风顺水，今年估计拿了不少的年终奖，又住进了自己供养的新房子，当然是想买台车来享受享受了。

小编的表弟，绝对的时尚青年，注重穿着品位，所以，除了购车金在八万内的要求外，选车的着重点是：时尚的外观，经济的油耗，实用的空间和良好的操控。于是，小编给他推荐了两款车：6.88万的新赛欧 (详情 图片 报价)1.4L 手动优逸版和7.89万的瑞纳三厢1.4GL MT舒适型，并全程陪同表弟及女友看车。虽然八万的购车金只能将基本配置的车款带走，但谁才是综合表现最佳的车型，还是得PK下才知道结果~

外观PK篇：

从外观上来说，新赛欧确实给人焕然一新的感觉，棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号显得很厚实，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼。

而瑞纳紧凑的车身线条丰富而不繁乱，流线型的车体显得凹凸有致，流体雕塑的设计语言被很好的贯彻在整车外观的设计当中，符合当前汽车外形设计的流行趋势，整体的视觉效果时尚前卫，不失动感。并且，为了突出动感的特性，瑞纳优化车身比例，使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范，并且大大减少了驾驶时的空气阻力。

PK结果：在第一个环节，被赋予“流体雕塑”设计理念的瑞纳，以绝对性的优势PK掉竞争对手赛欧。在仔细比较了外观后，小编表弟也说道：新赛欧的线条感较为憨实，不及瑞纳来得动感个性。

内饰PK篇：

无论是三厢还是两厢赛欧的中控设计一如既往保持简洁使用传统，但立体造型感受丝毫不输给对手。中间矩形，两侧圆形的空调出风口设计让人对赛欧中庸平衡做法终于有了赞同，换句话说，赛欧不仅大方实用，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，赛欧做工尚属细致，缝隙比较均匀，模具精度值得赞扬。数字显示的转速仪表是一个使用亮点，对于大多数35岁年轻人群来说，他们乐于看到更直观的行车信息。

而瑞纳在内饰方面，整体风格动感时尚，很符合年轻消费者审美观念，从仪表台、中控台到副驾驶台，丰富的线条勾勒出层次感。现代化的对称设计，符合传统的审美观念。材质也许会受到一部分人的诟病，因为大部分面积使用硬塑料，但对于一款A0级别的小车，这是成本控制的必然需要，何况，在细节与做工方面颇为精细。

PK结果：说到内饰，小编个人觉得是各有千秋，新赛欧简洁实用，瑞纳动感时尚。不过，小编表弟则认为，瑞纳更中他的心意，也难怪，像表弟这样时尚一族的小青年，当然喜欢拥有更加时尚内饰的瑞纳了。