斯柯达YETI、现代新伊兰特热门上市新车解析

斯柯达YETI

12月10日，斯柯达中国与上海大众正式宣布将国产紧凑型SUV Yeti，并将于2013年正式投放中国市场。原本以为这款与途观同平台的车型会借广州车展之际大肆宣传一番，但这款车最终跳票。

与同平台兄弟大众Tiguan相比，更具个性的外观是斯柯达Yeti的最大特点。其方方正正的盒子造型，相比不少人心中的传统SUV车型有着较大差异。就设计风格和性能特点来看，起亚秀尔与斯柯达Yeti更像是同一类车型。

车身尺寸方面，斯柯达Yeti轴距为2578mm，与高尔夫、速腾、明锐等轿车完全相同。除了轴距没有额外加长之后，Yeti仅为4223mm的车身长度也与高尔夫非常接近。相比大众tiguan的4457mm车长，Yeti要秀气不少。在车身宽度、高度方面，Yeti分别达到了1793mm、1691mm。

动力系统方面，德国市场上销售的斯柯达Yeti有1.2TSI、1.4TSI、1.8TSI三款汽油发动机可选。变速箱方面，斯柯达Yeti 1.2TSI车型有6速手动和7速DSG两款产品可选，而排量更大的1.4TSI、1.8TSI车型暂时只能选择6速手动变速箱。在0~100km/h加速性方面，1.2TSI车型为11.8s(6速手动车型)/12s(7速DSG车型);1.4TSI车型为10.5s;1.8TSI车型为8.4s。

考虑到国内市场的实际情况和上海大众的现有资源，首批上市的国产斯柯达Yeti应该会选择1.4TSI、1.8TSI发动机与6速手动、7速DSG变速箱的动力组合。至于低端的1.2TSI车型，在这款小排量发动机全面国产之后，它应该也会适时推出以降低价格门槛增强市场竞争力。从厂家公布的官方数据来看，即便是入门级的1.2TSI车型，它的动力表现也足以满足日常城市行走之需。