性价比好!2011款伊兰特/凯越热门上市新车解析

伊兰特图片资料信息

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北京现代悦动（伊兰特）

历史：伊兰特（在产）

悦动（海外叫新伊兰特）

相对而言，现代旗下的伊兰特是比较年轻的一个品牌，它创始于1990年，目标是在家用车市场与本田思域和丰田卡罗拉竞争。第一代伊兰特在外形设计上已经具有了当代轿车的影子，并不像其它具有较长历史的车型一样显得古老。2001年第三代伊兰特这也就是我们熟悉的由北京现代引进的伊兰特车型，自2003年12月合资上市以来，伊兰特凭借出色的性价比和宽敞的空间在家用车市场取得了非常大的成功，而且在全国不少出租车市场也有不俗的表现，和凯越，福美来一起被称之为新三样。悦动作为伊兰特后续换代车型，2008年上市以来销量一直还不错。

2006年4月底，06款伊兰特上市，在原有配置的基础上将发动机改成CVVT发动机，降低了油耗，并且达到欧Ⅲ排放标准。定价为10.48万-14.18万元。在10-14万以内价格市场的打拼达数年之久后，2011款伊兰特已经徘徊在8-10万较低价格区域，尽管没有停产，但基本已经将9-12万元更高区间让位给悦动，北京现代目前是采取高低紧凑车型搭配联手细分市场的策略。月均1万台左右的销量这也证明了伊兰特车型的宝刀不老。

作为上市几年的车型，从外观、内饰乃至空间方面，伊兰特没太大竞争力了。悦动的外观和内饰一扫伊兰特的中庸保守，圆润流畅的线条将悦动勾勒得更加具有活力和动感，车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感和紧凑。当我们进入车内，再也不会有伊兰特古板的21世纪初的感觉，一种家的温馨感受油然而生，无论是中控造型，仪表风格，还是色彩搭配，悦动明显比上一代车型有了截然不同的变化，改变了以往伊兰特保守的大包围格调，特别是蓝色背景光仪表一改往日的绿油油，给人耳目一新的用车感受。

悦动在国外其实就是新伊兰特，在国内的话，因为伊兰特没有停产，所以全新的产品名称有利于市场区分和高低搭配。和伊兰特相比，悦动的轴距达到了2650mm，提升了40mm，正常情况下悦动后排乘客有非常充裕的腿部空间，即便将前排座椅调到最后，后排乘客也能安然就座，这在同级车中也是空间宽敞排名靠前的代表。另外1775mm的车宽也是悦动相比伊兰特更舒适的横向空间保障。

技术方面，悦动的发动机比较有看点， 尽管只有一个排量，但2010款车型经过升级后，搭载了现代最新的1.6升γ发动机，具有可变气门正时技术，最大功率为90.4kw，最大扭矩155N.m/4200Rrpm，性不错。同大多数紧凑型车一样，悦动可以搭载五速手动或四速自动变速箱。尽管底盘后悬挂结构由伊兰特的双连杆变为更简单的扭力梁结构，但材质更粗壮，承载力更好，只是舒适性有稍微降低而已。

伊兰特目前月平均销量大概是1.1万台左右，而悦动接近2万台销量。高低搭配之下，北京现代取得了不错的效益，而消费者也多了选择。