变速箱的作用 高尔夫GTI/三菱EVO上市对比导购

高尔夫图片资料信息

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湿式双离合器变速箱代表车型：高尔夫GTI

大众的另一款湿式双离合器变速箱DQ250设计了6个档位，它的最大承受扭矩为350N·m，主要应用于动力更强、输出扭矩更大的发动机。高尔夫GTI使用的就是DQ250双离合器变速箱。这台变速箱是大众公司在2003年推出的产品，它采用的是博格华纳公司生产的模块。

高尔夫GTI搭载了大众EA888的2.0升发动机，具有的缸内直喷和涡轮增压技术让其能够发出147kW(200马力)的最大功率和280N·m的最大扭矩。从参数上看整套动力系统和迈腾2.0T车型相同。

高尔夫GTI在我们的加速测试中，最终以6.59秒的而成绩完成了测试。在整个的加速过程中，动力输出不但均匀而且持续性很好，更快的换挡时间减少了换挡过程中的动力损失。对于百公里的加速，官方给出的成绩为7.1秒，看来厂家的测试还是比较保守的。

小结：

DQ200的最大扭矩承受已经完全可以应对1.4TSI发动机的动力输出，并且在同级别中车型中，也占有绝对的技术优势。大众的DQ250和DQ200两款变速箱虽然在技术和承受的扭矩上有所不同，但它们之间并不存在孰优孰劣，只是面对的工况和注重的方向不同而已。

前面提到，大众DSG双离合器变速箱的核心部分是由其它供应商所提供的，也就如同博世推出ESP一样，这些技术并非是某个汽车品牌独有的。博格华纳公司在国际上以提供DCT(双离合器变速箱)模块著称，在欧美，博格华纳与变速箱生产商格特拉克(Getrag)展开合作，后者主要提供变速箱生产，模块则由博格华纳公司提供。