慢热才是实力 雪铁龙C5/马自达6上市对比导购

雪铁龙C5图片资料信息

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雪铁龙C5

C5从2010年初上市之后，一直销量看涨，但5月之后开始疲软，一方面是大众、日产、通用等都加大了对B级车市场的攻势;另一方面，慢热车多数是消费者尚未熟识的好车，销售往往后劲十足。因此，就连一位成都的雪铁龙经销商都奇怪，C5这样的一部好车，为何销售迟迟不看涨?

从外形上看，东风雪铁龙C5依旧保持了法国车特有的个性，同时还能感受到些许德国元素。硬朗的腰线和颇具动感的车身比例符合当下的潮流，2815mm的超大轴距，即使相比雅阁这样将空间作为重点的车型也毫不逊色。

“快热”对厂商来说自然是幸运，但“慢热”有时候是另一种实力的象征。尽管2010年C5并不火爆，但经过一段时间的市场洗礼后，2011年C5新款将爆发出自己的能量。