“开创新车新纪元”途安/雅阁对比解析

途安图片资料信息

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上海大众途安

市场均价: ￥ 13.58-22.98万元

轴距：2678(mm) 长/宽/高：4411/1794/1670(mm)

外观：2011款途安前脸设计沿用了六代高尔夫开创的新大众脸谱风格，原本的U形“大嘴”造型已改为大众汽车集团最新的“两道杠”式家族化，大灯采用时下流行的熏黑款式，大尺寸的保险杠进气格栅与雾灯区域融为一体。整车看起来虽然依然显得沉稳，但沉稳中透出了些许动感。新途安的尾灯轮廓未变化，只是做了熏黑处理，此外，新途安取消了传统的侧面防擦条，取而代之以一道通过门下沿的镀铬装饰条。新途安的整车尺寸变化不大，车身长度相对旧款减少了14mm，高度增加了4mm，而宽度和轴距均没有变化。

内饰：新途安的仪表台设计与海外版车型的新设计同步，来自六代高尔夫风格的多功能方向盘，增加了金属辐条装饰。全新的白色光源的仪表板也进行了重新布置，仪表板上按钮也改为按键式设计;大灯、车窗开关等增加了金属镶边的装饰，大灯带有高度可调的功能。新车加入许多新配置，如高配车款拥有自动泊车功能、ESP以及坡道起动辅助系统，新途安的其他配置还包括：定速巡航、胎压监测、侧倾稳定功能

动力：全系标配的1.4TSI发动机全面取代了老款车型的发动机系列，在大众众多车型上普遍采用的这款发动机，最大功率 96kW/5000rpm，最大扭矩220N·m/1750rpm，与之匹配的除了7速DSG双离合之外，仍提供传统的5速手动变速箱。7前速DSG双离合变速箱已经是1.4T发动机的“老搭档”了，新途安最亮眼的变化就是动力系统采用1.4TSI+7速DSG的搭配。虽然采用了涡轮增压，但1.4TSI 相比大众较大排量的1.8TSI，在涡轮介入时的推背感觉要淡很多，但它胜在够“长气”，从1500转开始到近5000转的发力都能维持差不多的发力水平。