时尚最大我为先 捷达/世嘉两厢导购

作为法系车，优雅和个性是对其外貌最直观的感受，两厢世嘉在相貌上同样沿袭了这一传统，只是个性没有C5那么突出，没有过于惊艳的视觉设计，世嘉整体上让人感觉珠圆玉润。相比前款世嘉，没有明显的变化，周身防擦条的加装和镀铬手柄的添加，个人认为更多的是出于美观上的需要。

世嘉

东风雪铁龙世嘉2.0L的顶配手动挡，坐进驾驶席，前风挡面积较大，视野很好，尤其值得一提的是，前排的空间非常大，以本人190cm的身高来说，将座椅调至最后，甚至有点够不到方向盘、踩不到油门踏板的感觉。头部、肩部空间也非常宽松，毫无局促压抑之感，虽是一款两厢车，但空间上的合理设计让人非常满意。

方向盘采用了雪铁龙特有的悬浮设计，中置的数字液晶仪表盘同样是其特色，硕大的时速读数科技感凸显，但转速表被限制在了一个较小的角落，对于新手而言，要一边顾及路况，同时要根据读数换挡，可能会有些不便。

主驾和副驾各有扶手，不过独立式的设计和过于光滑的表面让其对手臂的支撑效果打了折扣，在驾驶状态下，也会影响到换挡时的操作。其座椅采用了织物网面材质，边缘的弧形隆起和坚韧的靠背对身体的支撑非常舒适。

挡把采用金属包裹，雕刻的挡位指示读数显得精致考究，推挡距离适中，挂挡清晰，只是稍显光滑，这可能也是为了换挡顺畅而特意为之，对于习惯皮革质地挡把的驾驶员，则需要短时间的适应。

娱乐方面，增加了USB接口，弥补了单碟CD的单一。人性化的储物空间，与日系车相当，在内饰材质和做工上也称得上是同级车中的高端水准。