雪铁龙C5
作为一款以商务车为定位的车型,虽然不可能拿C5和那些运动车型去做对比,但是C5的动力表现也已经很让我满意了。今天试驾的这款雪铁龙C5配备2.3L四缸发动机,最大功率为126kw,发动机在4150转时会输出最大扭矩230牛/米。广州雪铁龙团购群(75144925)
第一次开C5的人可能会不太适应,原地起步时C5表现良好,但如果是在行驶中突然深踩油门时会有一个极为短暂的动力迟滞,如果你想超车话这时可能感觉会略显尴尬。但短暂的迟滞过去后,随之而来的就是发动机的轰鸣,转速表指针瞬间跳向红区,虽然推背感不如涡轮增压车型那么强烈,但自然吸气发动机典型的后程发力和平稳却源源不断的动力输出也同样会让你感受到不一样的加速快感。2011款C5官方给出的0—100m加速时间为9.9秒,实际的加速时间要比这个稍慢一点,总体来说C5还是更倾向稳重路线,直线加速并不是它的强项。
2011款C5采用前麦弗逊、后多连杆式悬挂。悬挂的调校偏软,明显是为了符合其商务车的定位。通过图片大家就可看出,在急转的时候偏软的悬挂很难提供足够的拉力和支撑力,车辆的侧倾还是比较明显。但2011款C5悬挂也不是一味的软到底,而是相当有韧劲,这一点在过减速带时会有非常明显的感受,扎实的底盘也让你在驾驭时更有信心。
011款C5的2.3L自然吸气发动机搭配爱信6速手自一体变速器形成了良好的节油效果。在小编如此的暴力的“摧残”之后,C5的油耗仍然保持在每百公里12升左右,对于2.3L排量的车来说,这个成绩相当让人惊喜。
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