日韩之争 日产阳光/起亚福瑞迪对比导购

新阳光

作为东风日产的首款车型，历经九代发展阳光车型已经走过了44年。这款日产旗下颇为重要的全球战略车型终于以合资生产的形式走进了更多工薪阶层的视线，并与时俱进地推出了第十代。其优势劣势有哪些?驾乘感受如何呢?日前，本报记者在云南大理，深切感受了新阳光这款车型的璀璨魅力。

新阳光融汇天籁众多基因，整体设计风格更为饱满，其内饰风格与玛驰有异曲同工之处。豪华版和尊贵版配备无钥匙一键启动，很时尚，按一下新阳光就安静地启动，说明该车隔音降噪工艺很好，尊贵版配备自动空调，在同级别车型中屈指可数。进入车内，打开天窗，开始感受大理3月好风光，享受精彩"阳光"之旅。

关于内饰，虽然新阳光定位于轩逸之下，但并没有吝啬镀铬饰件的应用，诸如中央进气格栅、门把手等均可以看到。同时，向外延展的前脸也在尽可能地弥补着重心偏高的视觉感受。事实上这与我们熟悉的颐达车型有着相似的设计。而从市场销量来看，以目标用户需求为设计导向的做法往往是对的。

为了让我们在更放松的状态下体验阳光，主办方让我们在大理的郊外自由试驾，这也为我们提供了很好的驾驶环境。轻按一键启动，右脚稍微用力就可以感受到动力的反馈，加速过程中也没有感觉到丝毫顿挫感。本次，我们试驾的新阳光搭载的1.5L发动机是HR15DE系列发动机的最新型号。厂家给出的数据是额定功率达到82kW，最大扭矩达到139N·m，百公里综合工况油耗仅5.8L，而我们试驾的结论，油耗大概为6.0L左右。