不同级别的对垒 斯柯达晶锐对比荣威550导购

晶锐

关于晶锐的特性，上海大众做出了通吃天下的姿态，比如“看、坐、开、用、享”都被形容为晶锐的亮点。对于晶锐，是否具备所谓的五大亮点，我不敢苟同，但是对于其硬派小车的定位我是赞成的，更让人感动的是其“相信生活”的主题，金融危机当前，晶锐是第一款打亲情派的车型。

晶锐的设计延续了斯柯达汽车2006年推出的Room-ster概念车所确立的家族特征设计理念，刚劲有力的立体切割线条，均衡协调的车身比例，独具一格的平顶设计，加上独特的双色车身搭配，让晶锐尽显硬朗欧风的精致典雅。

晶锐的前脸通过线条的细部处理丰富了视觉表情，投射式前大灯似一双炯炯有神的眼睛，上扬的“眉毛”突破了传统的设计风格，使整个前脸高雅而活泼。

晶锐的散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计，加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量，尽显硬朗粗犷风范。格栅上方的银色饰条，厚实流畅的一体化前保险杠，为晶锐的前脸更添了一份“慑人”效果。

晶锐极富表现力的腰线从前大灯开始向后延伸至尾灯，使整个车身设计硬朗有型。经典的欧式风格浮顶造型，独具特色的湛黑A、B柱实现了极佳的视觉隐藏效果，与车顶同色的宽大C柱相结合，使晶锐给人以畅快空间和力度延伸的感觉。

晶锐的前挡风玻璃与侧面车窗、宽大后车窗浑然一体，没有多余的线条，视觉过渡十分自然，给人简洁而利落之感。令人称道的是，晶锐整体化的车窗设计不仅酷似“雷朋墨镜”，视觉冲击强烈，更有利于减少风阻系数，给驾驶者带来了非常开阔的视野。晶锐简洁的尾部造型极富层次感和力量感，犹如飞鸟张开比例最匀称的翅膀，既避免了曲线过直而形成“厢形车”，又不至于太弯曲，完美地映衬出独具格调的平顶设计。晶锐的尾灯集成了转向灯和雾灯，优雅而锐利的造型完美勾勒出斯柯达家族独树一帜的C字元素。当夜晚车灯亮起时，C形尾灯则成为最显眼的斯柯达家族特征。

小车大空间是对晶锐最好的概括之一。晶锐车身尺寸为长3992mm×宽1642mm×高1500mm，轴距为2465mm，车身长度已接近A级车的水准，是目前国内市场上最长的A0级两厢小车，再加上独特的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得晶锐成为同级别车型中头部空间最好的小车。

晶锐的前后排头部空间高 度 分 别 达 989mm和994mm，甚至超过不少A级车型的头部空间，完全消除了消费者驾乘A0级小车带来的局促感受。即使是身材高达180cm以上的消费者，坐在晶锐车内也不会有丝毫压抑的感觉。晶锐后排座椅的最大腿部空间达864mm，在同级别车型位居前列，也为消费者带来了更舒适的乘坐体验。

在行李空间方面，晶锐的后备厢空间为300升，能充分满足人们的一般日常需求。令人称道的是，晶锐的后排座椅为4/6可分折座椅，在放倒后排座椅后，晶锐后备厢空间可扩展为惊人的1163升，相当于61桶日常饮用纯净水的总体积。

晶锐全车拥有多达22处的丰富储物空间，如：方向盘下储物盒、副驾驶侧上下手套箱、前排车顶中央眼镜盒、前排杂物盒及饮料杯架、前排中央扶手带杂物盒、后排饮料杯架、后排左右车顶衣帽挂钩等，为消费者放置随手物品提供了极大便利。

值得一提的是，晶锐对车内空间进行了最大限度的人性化开发。相较于一般普通车型副驾驶位只备有下手套箱的设计，晶锐采用上下两个手套箱的设计，大大增加了车内的储物空间，方便车主放置纸巾盒和CD光盘等常用物品。晶锐在后备厢配备的可拆卸杂物筐，让车主再也无需担心篮球、花盆等不易固定物品在后备厢中四处晃动;后备厢内的挂钩和前门储物槽的固定橡皮筋，为消费者带来了最贴心的便利。

晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。动感时尚的黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰风格，充分体现了时尚动感和激情活力的元素，再配合运动感极强的三辐条方向盘，瞬间激发驾驶者的运动细胞。温暖优雅的米色内饰与黑色仪表板相搭配，加上手感柔和的真皮方向盘，营造出温馨舒适的驾乘空间。

晶锐搭载了大众领先的I.R.F.P (Instant　Response　Ful-time　Power)全区式高效发动机，出色的低转高扭性能使晶锐能够在2500～4000转的常用转速范围内，持续保持强大的扭矩输出，配上同级别车型顶级的Tip-tronic6挡手自一体变速箱，动力强劲充沛。作为一款“大有内在的硬派小车”，晶锐精准扎实的动力操控为消费者带来了得心应手的驾驭感受。

晶锐搭载了1.4L和1.6L两种排量的I.R.F.P发动机，Bosch　ME7.5.20发动机控制系统、整合E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术的采用，配合进气管优化设计和易换装机滤器设计，使晶锐的动力输出流畅强劲。其中1.4L发动机在3750转时就可输出130牛·米的最大扭矩，1.6L发动机在3800转时就可输出了155牛·米的最大扭矩。