小排量祭出强动力 明锐1.4T/朗逸1.4T对比导购

上海大众斯柯达 明锐

定位在A+细分市场的斯柯达新明锐，与一汽大众速腾共享技术平台，使用相同的底盘及动力总成。所谓的双离合变速箱就是有两组离合器来控制两套换挡机构，其中离合器A负责1、3、5、7挡，离合器B负责2、4、6挡。当挂进1挡时，离合器A结合，开始传递动力;继续加大油门时，电脑会做出判断，然后率先让2挡齿轮结合，但是离合器B并没有结合;而达到换挡转速之后，1挡升到2挡的过程只是需要将离合器A、B进行切换即可，这样大大缩短了换挡时间，不会存在顿挫感，提高了传动效率。

先从舒适性来看，DSG变速箱的表现可以说是非常令人满意，无间隙的换挡没有带来换挡冲击与迟滞感觉，随着油门的深入，在不知不觉当中挡位已经不短提升，当D挡行驶时，在60公里小时左右的时候变速箱就已经升到7挡，发动机转速适中维持在2000转以下。当换用S挡时，到达3挡以后威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲持续较长，驾驶乐趣凸显!配合1.4TSI发动机宽扭矩平台的动力输出，在日常道路状况下超车成为了非常轻松的事情。