欧韩家用车之争 瑞纳对比爱丽舍导购

瑞纳

 从悦动开始，到后来的i30，再到上市不久就取得了不错销售成绩的ix35，北京现代的新车型以其时尚的外观，精美的内饰，越来越受到人们的关注，我们清楚地感受到北京现代在产品设计上的进步，当然这与现代公司愈发的看重中国市场，重视中国消费者是密不可分的。

初见瑞纳，让人有眼前一亮的感觉。在外观设计上，瑞纳得到了大多数试驾者的肯定。紧凑的车身线条丰富而不繁乱，流线型的车体显得凹凸有致，流体雕塑的设计语言被很好的贯彻在整车外观的设计当中，符合当前汽车外形设计的流行趋势，整体的视觉效果时尚前卫，不失动感。

瑞纳的前脸设计拥有现代新一代车型的家族式脸谱特征，“X”型的运用使车头的每一根线条都像是在向后发散，看起来更有视觉的冲击力。侧面的线条十分的流畅动感，大角度倾斜的A柱和C柱与车顶自然过渡，到尾部又有些许的上翘，形成类似尾翼的设计，颇有几分轿跑车的味道。

 动力方面瑞纳有两款不同排量的发动机可供选择，1.4升γ和1.6升γ发动机，全铝合金缸体材料有效减轻了发动机重量，CVVT连续可变气门正时系统，使发动机在怠速时稳定燃烧，最大功率分别达到了78.7Kw和90.4Kw，最大扭矩为135.4牛米和155牛米。从数据上看两款发动机在同级别中都属于优秀水平。

 这款1.4升的发动机驱动1吨的车重并不感到吃力，发动机的动力输出也比较线性，起步阶段瑞纳表现得十分轻盈，中低速时的加速也显得很轻松，拉高转速之后发动机的性能体现更为直接。对于一款1.4排量的小车来说高速公路上的表现也并不是它的主要诉求，城市中走走停停的路况，瑞纳的动力绝对够用。

 与之搭配的是一款4AT自动变速箱，该款变速箱与发动机的配合默契，换挡的平顺性表现相当不错，轻点油门时变速箱会在2000转左右升挡，你几乎感受不到换挡所带来的顿挫感，而深踩油门需要瞬间爆发力时，变速箱的反应速度也很快，没有丝毫的犹豫就做出降挡的动作。