家用与运动 斯柯达晶锐对比菲亚特博悦导购

晶锐

前脸直瀑似的镀铬进气格栅以及凸起的“鼻梁”都具有典型的家族特征，一对炯炯有神的前大灯也是分外惹眼，整体来看，一个极富生命力的形象被刻画的活灵活现。

晶钻似的尾灯、圆润的车身曲线，晶锐的外观整体给人一种古朴、典雅的感觉，类似mini的车身风格设计，极具诱惑力。同时，车身细节时尚元素的运用，使它并不缺少动感。

类似钢琴烤漆的A柱及乌黑色的B柱与玻璃基本同色，没有了突兀的感觉，倒是宽大的C柱显得颇为醒目。与车身颜色相异的白色车顶，像顶帽子戴在了头上。

无论从整体还是细节来看，晶锐的外观设计在同级别车型中是比较新颖独特的，出众的外观，个性的设计，将是晶锐的一大竞争优势。

与晶锐的个性外观相比，它的内饰设计就要传统一些了。内饰的整体风格比较保守，全黑色的内饰，虽然更有运动的韵味，但诸如A柱内饰板、马鞍座、仪表台面板、车门内衬板等等部件上大量塑料材质的使用，却拉低了车辆内部的档次。

晶锐的座椅舒适度不错，支撑性也较好。在挡把前我惊喜地发现，原来晶锐的前排座位带有同级车中少见的可加热功能，而且为两档可调节式，在冬季时这个功能可是非常有用的。此外，前排座椅的高度可以通过手柄进行调节，使不同身材体型的人都能找到一个合适的姿势。

晶锐的座椅为黑色织物椅面，乘坐时防滑效果不错，但容易出现勾丝的问题，测试车辆的此种现象还是比较严重的，而且这种织物椅面容易吸附脏物，像羽绒服的绒毛等等，因而会显得不太洁净，看来给它们包个椅套还是很有必要的。

音响的功能较为丰富，包括收音机功能、支持MP3的6碟CD机、还有可外接音源的USB接口等。与音响控制面板的便捷操作相比，自动空调的调节就要差一些了，右手臂需要向前伸直才能触到面板旋钮，操作的便利程度上差一些。

晶锐出自大众PQ25平台，虽然比polo的PQ24平台有所升级，但它们之间车身构架的差异却并不大。相同的发动机，极其相近的底盘，可以说，两车的性能不分伯仲。其实作为一款时尚代步小车，动力并不是它的强项，无论是起步，还是加速超车，动力表现并不算十分出众，似乎用温柔来形容最为恰当。相比而言，变速箱的表现能更让人满意一些，它的手动换档机构工作十分顺畅，摘档挂档很轻松很随意，轻轻一拉或是一推，挡把就能准确入位，手上有一种很舒服的感觉。