玩逗时尚，非主流审美 天语SX4/MG3 SW导购

天语SX4

为了让天语SX4两厢的通过性能方面有结构上的保证，其放弃了利亚纳前后都用麦弗逊悬挂的结构，后悬改为扭力梁设计以提供防倾能力，同时高达175mm的离地距离也保证了高通过性。另外全车采用铃木独特的TECT科技，高刚性车体结构，配合出色的底盘和205/60 R16宽轮胎，令天语SX4的行驶性能大大增强。

天语SX4的后轮悬挂虽然结构上和荣威350、悦动以及帝豪EC7差别不大，但实际乘坐体验还是有明显区分的。首先是座椅，天语SX4后排就没有用常规轿车倾斜的乘坐方式为乘客提供舒适感受，头部空间尽管非常理想，但平直的座椅以及过硬的悬挂调教还是让我们在路况不佳的情况下感到不十分舒适。凭心而论，这套非独立悬挂对于前排乘客的影响还是不多的，配合电动助力这样先进的方向操控系统，天语SX4的表现仍然可圈可点。