日系家用三厢对比 颐达PK新阳光对比导购篇

外观造型并没有一个准确客观的衡量标准，所以其实很难笼统的说这两款哪个更好看些。从车身背景和设计元素上说，颐达并不是一款血统纯正的日产车型，它是在日产与雷诺联手之后共同研发的车型，所以颐达的外观设计自然受到了法国设计师的影响，车身的整体设计元素在当年是非常前卫的，当然我个人非常喜欢这种结合了日系和欧系车型混血设计风格的，而骐达和颐达的热销也说明了中国消费者对这种设计风格的认同。

而新阳光的上市时间虽然比颐达晚了几年，但外观却使用了更多的日产传统设计元素。最明显的就是前进气格栅，与天籁类似的倒梯形进气格栅相当抢眼，相比于颐达的“法式”前脸显得大气了不少。而车身的线条则选择了非常圆润的设计风格，整体造型与轩逸非常相似。不过新阳光的车身设计也出现了与轩逸相同的问题，车身宽度和长度比例失衡，整车看上去有种被拉长了的感觉，而这点颐达显然处理的更好，车身比例显得比较协调。

颐达使用排量为1.6L的自然吸气发动机，编号为HR16DE，而新阳光搭载的1.5L发动机编号为HR15DE，从编号上就能看出这两款发动机属于近亲关系。实际上它们确实使用了相同的连续气门正时可变技术，不过两款发动机的动力表现也都只能用一般来形容。

新阳光的亮点是它使用的CVT变速箱，这款变速箱无论是平顺性还是燃油经济性都要比颐达的4速自动变速箱强上不少。同时由于新阳光的CVT变速箱并没有虚拟手动挡位，这也使它成为了真正意义上的无级变速，平顺性要更优于进行过虚拟档位的同类产品。