工薪族明天就出发！ 阳光/锋范自驾游车型推荐

阳光图片资料信息

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东风日产 阳光

阳光，这个名字对于我们来说并不算陌生。此次走到我们面前的是它的第十代产品，对于这款车来说，它依然秉承了日产一贯的以舒适、宽敞为特性的造车理念，同时在全新一代CVT变速箱的匹配下，新阳光的燃油经济性又进一步的提升了。

日产的阳光自1966年首次进入市场至今，它已历经了九代的传承，同时在全球市场上累计销量2000万台。而此次走到我们面前的是其第十代产品，相较以往的产品而言，它在设计上与时俱进的增加了更多时尚化元素，但对车内那宽适的空间打造依然再延续。

新阳光的车身尺寸为4426/1696/1518(mm)，轴距为2600mm，相较同级竞争对手而言，它这样的尺寸还是有着一定优势的。而且源于日产对车内的舒适性打造经验，我们可以看到，新阳光的内部乘坐空间还是非常宽敞的，即便是身高超过1.85米的乘员，坐在新阳光的后排也不会觉得局促。另外，像东风日产旗下的其他车型一样，新阳光的车内座椅设计也非常舒适，乘客坐于其中同样能找到一种家居沙发那绵软、舒适的感觉。

自阳光初次面世以来，它的每一代产品都能跟上时代的脚步，每一代产品都有着一定的技术优势。就像第九代阳光为了体现其燃油经济性而匹配上CVT变速箱一样，这第十代产品为了进一步提升燃油经济性和动力性，加入了全新一代的XTRONIC CVT变速箱，由此也提升了其技术含金量。

新阳光所匹配的是加特可公司与日产共同研发的新一代XTRONIC CVT无级变速箱。这台变速箱是专为紧凑级轿车准备的，它在机器内加入了一套子行星齿轮机构，从而使其变速比达到了7.3:1，这个数值已达到了目前的自动变速箱和CVT变速箱传动比的最高水平了。同时由于结构的改变，这台变速箱的体积也因此减小，质量也更轻。另外，在全新XTRONIC CVT变速箱中，为了减小变速箱油与钢带相接触而产生的摩擦力，工程师还将由带轮及钢带组成的传动机构的位置提升，从而使其在摩擦力减小的同时还拥有更平顺的动力输出和更经济的油耗表现。

新阳光是一款有着九代历史传承的产品，它的出现是基于市场的需求和发展而来的。在匹配了全新一代CVT变速箱之后，它获得了更佳的燃油经济性。另外，作为日产旗下的产品，新阳光也秉承了日产那一贯的造车理念，新车依然给人一种舒适、宽敞的感官体验。