城市“游车河”精选上市 智跑/IX35解析导购

东风悦达起亚 智跑

智跑全新的外观设计，用时下流行的“犀利”一词形容最为贴切，这一切归功于彼得希瑞尔首席设计师带给起亚的转变。它的产品定位要高于狮跑，无论在外观、配置还是动力上都足以可见。

虽然起亚车型的外观设计相较现代要更为年轻化，但骨子里的“韩味”仍然很浓烈。但自从前奥迪设计师彼得希瑞尔加盟起亚，担任首席设计师一职后，起亚新车便开始了大刀阔斧的改变，并通过“DESIGN KIA”设计风格打造了虎啸式镀铬进气格栅的全新家族脸谱。虽然智跑并非国内首款采用全新设计基因的车型，但在该车上得到了很好的传承，并且诠释的更为犀利。虎啸式镀铬进气格栅的全新起亚家族脸谱，被完整地移植到给了智跑，线条更为犀利的前大灯与镀铬雾灯的搭配，让它显得更加气宇非凡。

车侧线条简单而动感，并搭配镂空的花式轮毂更显时尚，电动折叠的外后视镜还使用了鸥翼式折叠设计，增添了新车个性的元素。尾部上窄下宽的造型加上轿车化低矮的车身，敦实而充满运动感。

智跑相比已在国内市场打拼多年的狮跑，除了外观风格的大转变外，在尺寸、配置以及动力系统上均进行了全面升级，定位也要高于狮跑。同时2010年是东风悦达起亚的品牌年，作为去年唯一一款全新车型，智跑的到来不仅丰富了东风悦达起亚的产品线，同时也肩负着提升东风悦达起亚品牌形象的重任。

配置上，智跑配有冷藏式手套箱、电动通风式座椅、ECM后方影像系统、全景天窗等舒适性配置，以及主动安全头枕、车身稳定控制系统、上下坡辅助系统、6安全气囊等安全配备，基本保留了海外车型的相关配置，相比狮跑更具竞争力。

智跑的轴距达到了2640mm，相比狮跑增加了10mm，车身长宽高为4440/1855/1660mm，尽管轿车化的车顶设计无法提供一般SUV般充足的头部空间，但其乘坐空间日常使用也是绰绰有余的。再加上全景天窗的帮助，坐在车内并没有任何压抑的感觉。(图上的体验者身高1.82米，坐在后排腿部尚有一拳多的余量，而头部空间也在一拳左右。)

动力上，智跑也进行了全面升级，搭载了动力性能更为强劲的2.0升和2.4升两个排量发动机，与北京现代ix35引擎共享。它们都隶属于现代的θ二代DVVT发动机，使用了进排气可变气门正时系统和可变进气歧管技术，性能参数领先于同级车型，并匹配了燃油经济型更为出色的5速手动和6速手自一体变速箱。

彼得希瑞尔的加入让起亚新车有了崭新的家族式设计“虎啸式镀铬进气格栅”，犀利的线条感在智跑身上传承，同时在今年将来投产的新一代远舰K5也将继续沿用。相比打拼多年的狮跑，智跑在空间、配置及动力上均进行了全面的升级，同时还肩负着扩充东风悦达起亚产品线和提升品牌形象的双重使命。