四宗最 奔驰C级/大众R36碰面奥迪Q5

尽管我们的汽车市场已经超越了大洋彼岸的美国，但不得不说我们的汽车文化还没有做好成为世界第一的准备。我们在选择汽车时总是会被那些花哨的宣传所蛊惑，算不上是按需选择，而一些本应大众化的产品却变的边缘化。

旅行车便是这倒霉的一类群体，其实从功能性上讲，它完全凌驾于传统的三厢车之上，如果仅仅因为没有一个额外的尾巴而收到冷落，那真是死的冤枉。所以，如何能让大家更好的理解旅行车的魅力，是我们后面的中心思想。

选车是个有难度的工作，记得几年前刚刚开始汽车编辑工作时，还可以在20万以下的区间内找到很多旅行版车型，但短短的几年时间，它们逐渐退出历史的舞台，这其中我最喜爱的马自达6旅行版没有等到我攒够钱就挂掉了，实在是遗憾。

于是我们将目标上移，发现高端品牌更热衷于这类产品，我们能够选择的品牌也更多：奔驰C级旅行版，一个成熟稳重，但又充满豪华感的产品；大众R36旅行版，虽然是以了无生趣的帕萨特为基础，但以R字母开头，无疑让它变成了一款充满驾驶乐趣，值得玩味的座驾；力狮旅行版，这个东瀛品牌向来充满个性，虽然归入丰田后越来越平庸，但骨子里的那份傲骨依旧还在，此外，跨界产品傲虎也可纳入选择区间。

不过老天总是喜欢捉弄一下凡人，力狮旅行版和傲虎的缺席几乎让我们放弃了原有计划，不过同事的一句话给了大家灵感，为何不用上拍摄车奥迪Q5，看看旅行车和SUV有多大差别，SUV既然能够热销，旅行车为何不能呢。

● 最能装

这里的装不是我们平常用来骂人的词语，不论是旅行车还是SUV，承载能力是必须的，虽然从官网上我们不能把三辆车的详细数据找到，但通过实际考察我们发现，他们均可以满足一家人的旅行需求：C级旅行版可以放入一套烧烤架，一个大号行李箱，两个旅行袋；奥迪Q5可以放入一辆折叠自行车，大号行李箱以及折叠椅，当然还有几副羽毛球拍；R36可以放一套帐篷还有一些履行箱，或者坐进两个大活人。

☆ 小细节

这些都是保证满员乘坐下的承载能力，而如果放倒后排座椅，那完全可以考虑去宜家添置家具了。细节方面，奥迪提供了电动关闭功能，但不是那么防夹，使用时需要小心。奔驰在后排提供了布帘，防止行李箱中的物品滑落到驾驶室中。