下雨不愁 盘点15万以内并配备感应雨刷车型

近日雨天增多，在雨天行车除了低速慢行外，现代化的电子设备也是保障行车安全的必要因素之一。随着科技的进步车辆中的高科技设备越来越多，它们可以做许多原本需要驾驶员自己去做的事情，雨水感应式自动雨刷系统便是其中一个典型代表。雨水感应式自动雨刷系统看起来好像并没有什么特别之处，但其背后却包含了工程师们大量的心血，融入了许多技术创新和突破。下面编辑就为大家介绍几款15万以内并配备感应雨刷的车型。

自动感应雨刷技术介绍

在我们的想象中，雨水感应式自动雨刷系统好像并不复杂，它的工作过程似乎也很简单。当传感器检测到有雨水落到了挡风玻璃上，就对雨刷发出指令使其开始工作，车的前挡风玻璃上的雨水即被清除了，保证了驾驶员视线的通畅。同时，还要发出令车辆的电动车窗和电动天窗自动关闭的指令，以避免车辆内部被雨水淋湿。在这个过程中，驾驶员不需要进行任何操作。

目前应用较广的两种主流传感器分别是光学式传感器和电容式传感器。光学式传感器是根据光的折射原理工作的。在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上;当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，这就造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。光学式传感器能够接收反射光的面积越大，得到的信息就越详尽。光学式传感器十分精确，甚至有可能准确地判断出落在被感应区域上的雨点数目。

另一种较成功的传感器是电容式传感器，它主要是利用水和玻璃的介电常数的巨大差异设计的，其中水的介电常数为80，玻璃的介电常数为2。通常的做法是，把两条呈平行状态的指状金属极板放入挡风玻璃的内、外层之间，一组指状金属极板相交错，但是并不触及其他的指状金属极板。当挡风玻璃处于干燥状态的时候，挡风玻璃外表面和每组指状金属极板之间就形成了电介质。当挡风玻璃变湿的时候，根据与挡风玻璃接触的水量的不同，挡风玻璃的介电常数发生不同的变化。如果把传感器安装在挡风玻璃的表面上或者紧贴在挡风玻璃的下表面，这对传感器的工作是有利的，因为这样的安装能使传感器发挥其最佳灵敏度。不利的是，把电容式传感器安装在挡风玻璃的外表面上会产生与阻力传感器同样的问题，其金属镀层在雨刷的长期工作下会很快被从挡风玻璃上刮掉。

大众朗逸

众所周知 一汽大众的新宝来和朗逸使用同平台进行生产，新宝来还能借着宝来这个名字，而朗逸则是我们耳中一个全新的名字。究其外观，朗逸则表现的更为平和，线条过渡没有任何激进的地方，或许你会认为这样的外观太缺乏个性，但这种平衡的设计正是定位的表现。

放眼望去，中控台格局可以看出这是一辆大众车，但是相比起来朗逸的内饰氛围明显要温馨些许，或许是因为颜色的搭配也可能是线条的组合，总之感觉不那么冰冷生硬。保守的设计并不激进也并不过于老套，家中年纪稍长的成员可以欣然接受，而年轻的八零后也不至于过于反感。

朗逸售价在15万元以内并配备感应雨刷的车型有两款，分别为朗逸 2011款 1.4TSI 手动品轩版，售价为14.38万元;朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版，售价为14.58万元。

朗逸分别搭载1.6L、2.0L和1.4TSI三款发动机，相比之下，如果是全家使用并经常在城市中驾驶，我更推荐中规中矩的1.6L排量。首先1.6L的动力在城市用够用，如果全家都用车的话这样的动力配置也更容易让每个驾驶者所接受，5挡手动或6挡手自一体的变速箱也是门清熟路。如果追求动力1.4TSI无非是最好选择，7挡DSG效率也更高，只不过保养费用也要比1.6L车型高。1.6L车型更换机油机滤保养费用在280元左右，更换机油三滤费用在600元左右，而1.4TSI车型的费用在此基础上有所提高。