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在近10年的中国车市,中国汽车经过一段飞速发展的过程,代表最典型的当属奇瑞和吉利,他们各自成立了自己的高端品牌,瑞麒和帝豪,他们旗下的中级车上市之后都取得不错的反响,而近期又有两款重量级自主中级车上市,分别是广汽传祺 和华泰B11,它们无论在外观还是内饰,都给人耳目一新的感觉,不由得让人们对它们的未来充满着期待。好了,说了这么多,想必大家已经知道我今天要导购的主题,没错,就是自主中级车导购。
广汽传祺源自阿尔法罗密欧166平台的传祺尽管定价不高,但前双叉臂+后多连杆的底盘结构绝对称得上厚道。双叉臂悬挂拥有上下两个摇臂,比麦弗逊多了一个上摇臂,起横向力由两个摇臂同时吸收,支柱只承载车身重量。因此横向刚度大。由于上下使用不等长摇臂(上长下短),让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损。并且也能自适应路面,轮胎接地面积大,贴地性好。但是由于多了一个上摇臂,所以需要占用较大的发动机舱空间,因此小型车乃至紧凑车的前桥一般布置不下此种悬挂,有的车型则在后桥采用。
传祺雄鹰展翅的粗格栅中央进气格栅配合硬朗线条并不是彻底运动到底,峰回路转的车尾和侧面平实线条完全是一款家用B级车形象。内饰尽管平整无奇,但漂亮的蓝色仪表灯光和细致的覆盖部件做工仍然凸显广汽深厚的功底以及丰富合资经验。 |