主流中型B级车型--2011款别克君威2.4L导购

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2011款别克君威2.4L

在2011年初，通用别克推出了2011款的君威(也包括君越)，它们最为显著的变化就是升级了全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机，在功率、扭矩、燃油经济性等各项硬指标均有所提升。

尽管涡轮增压在动力上的优势明显，技术指标表现也不俗，但不少家庭舒适用户或兼做商务用途的群体更为看重的是自然吸气发动机的传统优势，也就是易于保养维护同时无需过多的操心，这对于20万多元中高级车型消费群体更具有现实的意义。

在此前，我们通常还保存了别克车是油老虎的印象，就和美系车大大咧咧风格一样，其实现在技术的进步，别克早已经不是当年的吴下阿蒙。这两年来别克品牌在产品技术层面的跨越幅度前所未见，转瞬已经实现了技术特别是动力性能上弯道超车。

君威上搭载的新Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机参数上的变化还是比较显著的，功率相比之前老款配备的Ecotec 2.4L发动机提升了9.6%，从125kW提升到137kw，峰值功率输出转速也随之下降，从当初6400转降到了6200转，动力功率释放更为提前；扭矩方面同样有所升高，从225N·m提升到240N·m，提升幅度达到6.7%，特别需要说明一点的就是，这款直喷发动机可以加93号汽油，在用车经济性和用油范围方面有着不挑食的自然吸气传统。

6速手自一体变速箱是当前的主流，对比那些最先进的双离合变速箱，在可靠性以及经济性更重要是舒适性方面，君威装备的通用6速手自一体变速箱可圈可点，平常驾驶，换挡舒适，而一旦感受到油门信号加大，积极的运动激情随即释放。作为运动兼做舒适中型车，君威有着家用或出席正式社交活动的双重定位。可以这样理解，别克君威将直喷技术融合自然吸气发动机，在获得平顺驾驶感受的同时还将油耗控制在一个非常合理的数值。

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