新老中型车对比--性价之王东风日产天籁导购

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2011款天籁

老款天籁

天籁也是不得不关注的车型，鉴于东风日产发力中级的战略，以及因其扩产而对经销网络建设的关注，使新一代天籁的销量实现了三年三级飞跃式进步。2010年天籁年销量达到了B级车第三名，2011年一季度也有月均万台以上，早已经是万辆俱乐部常客了。天籁虽然最初上市时间不如雅阁历史悠久，但数年的国内努力也见到了销量的回报。

现款天籁给人的最大感觉是不像它的上一代老车型那么臃肿，车身轻盈了不少。这主要得益于车身侧面那条锐利的腰线。这在当前是一种设计潮流的趋势。当然它和雅阁的欧派设计思路还是截然不同的，日产-雷诺联盟的联手效应在天籁上有明显的体现。

动力是天籁最大的卖点，最受欢迎的2.5L是款充沛的V6车型，该款发动机(代号VQ25DE)的最大功率136kw/6000rpm；最大扭矩232N.m/4400rpm，与之搭配的是Xtronic CVT变速箱，这也是日产目前舒适的装备。因为是V6发动机加之具有CVT技术，天籁的行驶感觉相当安静、平顺，加速也非常线性。在大油门状态下，变速箱的反应会感觉不慌不忙，加速力度并不猛烈。

天籁车型主要针对商务领域，偏重舒适的驾乘感受和相当丰富的配置，使其在目前的中型商务车市场维持着一定的保有量。 2011款新天籁为小改款车型，造型在大体保持原有风格的基础上，略显新潮时尚，力图迎合年轻一代消费者的审美情趣。

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