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在发动机和变速箱方面,国产奔驰新C级仍将提供四种动力选择,其中入门款车型为C180K,其搭载的是1.6L机械增压四缸发动机,中间的则为C200CGI和C260CGI,这两款车型均搭载的是1.8升排量涡轮增压四缸发动机,只是两者的动力调教有着一定的区别。顶端车型则为本次编辑实拍的这台C300,其搭载的是M272系列的3.0L V6发动机。变速箱方面四缸车配备的均为5速手自一体变速箱,六缸车搭配的则为7速手自一体变速箱。
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至于车内的空间与座椅布局,新C级与老款车型相比并没有任何的变化,无论是前排还是后排其内部空间表现在同级车中都算合理的水平,和其最大的竞争对手宝马3系差异不大。但如何和加长过后的奥迪A4L车型相比,奔驰C级的内部空间就明显小很多。
就中控台中央控制区域的改变,编辑个人觉得优缺点可以9/1分,总体变化非常好,好看、好用还显档次,但不满意的就是电加热座椅、倒车雷达等功能的控制区按键也许是为了造型需要,银色按键虽然质感极佳但是在不便于观察其上面的标识。
奔驰新C级的内饰最大的改变就在于中控台,其中全新的方向盘、中控台布局以及按键功能区的调整,使得新C级的内饰看着比老款车型档次感和豪华感提升不少。同时在细节之处更是体现了奔驰精益求精的品牌精神。
新一代奔驰C级的前脸(下文简称为新C级)与老款车型相比最大的区别就是在于其大灯的造型发生了明显的变化,新C级的前大灯线条更丰富这也使得新C级的前脸看着比老款更显年轻与时尚。
除了大灯造型之外,前脸上的第二个显著变化就是原本的圆形前雾灯被LED日间行车灯所取代,先不论好看与否,至少是迎合了当下的流行元素和奔驰的家属元素。至于新C级的车身侧面造型由于和老款C级相比基本没有区别,经此编辑在本文中就不再多做描述了,我们直接把目光聚集到新C级的车尾。
纵观奔驰新C级的外观,编辑个人觉得其最大的改变就是集中在车前来,特别是大灯造型的改变已经保险杠线条的改变让整车更显年轻与活力。而与此同时,无论是前后灯具,LED光源的大量使用不但使整车夜间亮灯后看着更漂亮,最关键的是其与普通灯泡相比,使用寿命大大增长。最后再来说说遗憾,那就是奔驰引入国内的新C级依旧没有全景天窗。如果说奔驰C180K、C200CGI和C260CGI等车型出于成本等原因考量没有全景天窗可以理解的话,那么作为国产奔驰C级轿车中的顶配车型——C300没有则有点说不过去了,至少能给我们选装也好啊。
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