新手买车首选 油耗性能PK之大众速腾VS标致408

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在紧凑车型这个级别中，国内更多的消费者希望能够买到高配车型，因为在高配车型上科技含量和安全装备更高更齐全。速腾在紧凑车型中表现优异，很多车型都将其列为目标和对手。标致408作为刚刚上市不久的新车型，它准备通过什么来撼动速腾在这块市场的地位呢?

标致408

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不可否认，408的造型确实好看，而且十分有法国味儿!修长的车身，尺寸可以达到4680mm×1815mm×1525mm(长×宽×高)，而轴距更是堪称同级最大!为2710mm；目前，能在这个数字上作文章的车型并不多，与408有着血缘关系的凯旋与江淮和悦都是该水平的选手。

在内饰篇中，可不会像介绍外观那样处处满意，有些地方设计很好，甚至非常好!而有些细节也是存在不足，接下来，我们就悉数一下……

内饰变了，细节变得更简洁、直观了。虽说与307相比不同点挺多的，但第一眼看上去还是很好辨认标致的设计风格。新样式的中控台，没有复杂的分割线，只有清新的银色面板和明显的功能分区，感觉十分素雅。

内饰的用料保持了之前的水平，中控台顶部仍然采用软性的材料，手感方面比较显档次；值得一提的是，这种材料被大面积使用，延伸位置几乎包含了整个“T字形”区，作为一款紧凑型车来说，能有这种的用心还真是挺难得的，至少相比日系车来说，会让你感觉更实在一些。

通过功率测试可以看到，408的动力系统标称功率为108千瓦(147马力)，实测轮上净功率72.6千瓦(约98.7马力)，而效率只有67.2%，由此可以看出，这款4AT变速箱的实际传动效率并不高，因而作用在车辆的动力表现上也比较吃亏.。

大众速腾

6.6L/100km是个很不错的成绩!其实最后在等待结油耗时，车内仪表盘显示为7L/100km，应该说行车电脑还是具有一定参考性的，如果你不是个特较真儿的人，我觉得开车时留意几下也无妨。说到这，第一个问题已经找到答案，速腾1.4TSI+DSG还真挺省油的!那么接下来就是解答第二个问题的时候了……

速腾所搭载的1.4TSI发动机(代号EA111 131马力) 最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm；最大功率为96kW/5000rpm。作为之前2.0款的替代车型，首先在参数方面，它绝对说得过去(2.0L款为170N·m和85kW、116马力)。

日常行驶中，1.4TSI发动机与7速DSG变速箱(代号DQ200、干式离合器、最大承受扭矩250N·m)的匹配很有特点，简单来讲就是“极端”!然而也正是因为这种夸张的行为，解开省油的秘籍才会找到些线索。

D挡下，10公里/小时一换挡已经算是非常极端，但更“夸张”的是在车辆临停止前的那一刻，变速箱还停留在2挡上，此时如果需要在接续走车，挡位将不会改变，即使转速已经接近怠速般的800rpm也仍旧会强努的加速。而在匀速行驶中，60km/h刚刚过一点，7挡紧接着来了，全部升挡过程中甚至我都没有机会感受1500rpm以上的动力。

事实上，过低的转速根本无法让涡轮增压器发挥作用，也就是说你平时驾驶的基本就是一辆1.4L自然吸气版速腾。在涡轮未介入之前，仅有的动力对速腾这种体格的车型来说确实有些绵软，尤其是让车动起来的那一刻，脚下需要给出更多的力量，这一点就别和2.0L的同级车比了。