途观/ix35空间实用性对比 紧凑级车型SUV导购

对于大众途观和现代ix35的外观，我想已没有必要再多费口舌了。同样浓缩着各自品牌的最新设计成果。ix35在极力强调着曲线之美，“流体雕塑”的设计思想让它看起来更加前卫独特。相反，大众途观则在更多的强调实用和稳重。这种差异就像你在看一部情感剧和一集纪录片。但仅就我的主观意见，我会认为大众途观的形象更符合我对SUV车型理解。

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国内的市场销量证明，同级中尺寸更大的车型似乎更容易得到认可。对比途观和ix35的车身“三围”，相差较明显的只是途观车身长度要比ix35多出105mm。相应的，轴距也长出了44mm，达到了2684mm。而在车身宽度和高度方面ix35则稍有优势。从主观视觉感受上说，途观看起来要更显紧凑精致一些，而ix35的“流体雕塑”式设计则更显延展，但至于美感只能说因人而异。另外，在实际测量和主管乘坐后，起初并不看好的ix35反而在使用空间上更有优势。同时，座椅的良好腿部支撑和平整的后排地板也要明显优于途观车型。这点我们会在后文详细介绍。

仅就内饰的整体布局而言，途观要比ix35紧凑很多，看上去用起来都要实在很多。需要注明的是，此番试驾的途观为2.0T顶配车款，而现代ix35为2.0升AT车型。两者相差近10万元。所以我们并不对功能配置加以对比。但事实上，途观的配置相当丰富，而ix35也可以很好的满足日常使用。韩系车的高性价比一直是有口皆碑的。

动力匹配上，大众途观搭载了一台1.8TSI和一台2.0TSI发动机，这两款发动机同样用于迈腾车型上，只是在调校上稍有差别(爆发最大功率和最大扭矩所需要的发动机转速是不同的)，而从搭载车款的情况来看，总共7个车款中有5款搭载了1.8TSI发动机，有6款车型匹配了Tiptronic 6速手自一体变速箱。可以说“1.8TSI+Tiptronic 6”是不折不扣的途观主打动力组合。

动力匹配方面，现代ix35搭载了一台2.0升θ-Ⅱdual-CVVT发动机和一台2.4升θ-Ⅱdual-CVVT发动机，其中2.0升发动机的最大功率为120kw/6200rpm，最大扭矩也达到了194Nm/4600rpm。并弃用了4速自动变速箱，而使用了更高效的6速手自一体变速箱。百公里理论油耗仅为6.8升。当然，与诸多竞争车型相同，ix35的显然没有以越野能力作为卖点。经济实惠的两驱车款倒是更值得推荐。