注重空间实用性 大众途观/现代ix35行情导购

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大众途观

对于大众途观和现代ix35的外观，我想已没有必要再多费口舌了。同样浓缩着各自品牌的最新设计成果。ix35在极力强调着曲线之美，“流体雕塑”的设计思想让它看起来更加前卫独特。相反，大众途观则在更多的强调实用和稳重。这种差异就像你在看一部情感剧和一集纪录片。但仅就我的主观意见，我会认为大众途观的形象更符合我对SUV车型理解。

现代ix35

国内的市场销量证明，同级中尺寸更大的车型似乎更容易得到认可。对比途观和ix35的车身“三围”，相差较明显的只是途观车身长度要比ix35多出105mm。相应的，轴距也长出了44mm，达到了2684mm。而在车身宽度和高度方面ix35则稍有优势。从主观视觉感受上说，途观看起来要更显紧凑精致一些，而ix35的“流体雕塑”式设计则更显延展，但至于美感只能说因人而异。另外，在实际测量和主管乘坐后，起初并不看好的ix35反而在使用空间上更有优势。同时，座椅的良好腿部支撑和平整的后排地板也要明显优于途观车型。这点我们会在后文详细介绍。

客观来说，仅仅是内部空间的对比，现代ix35是要优于大众途观的。更优越的后排腿部及后备箱空间、更大尺寸的坐垫都没让车身尺寸更长的途观讨到任何便宜。相比言之，途观的空间满足通常的中短途出游，也是可从容应对的。另外，在整体做工及人性化设计方面，德系车型再一次用严谨的态度证明了自己。

国内的市场销量证明，同级中尺寸更大的车型似乎更容易得到认可。对比途观和ix35的车身“三围”，相差较明显的只是途观车身长度要比ix35多出105mm。相应的，轴距也长出了44mm，达到了2684mm。而在车身宽度和高度方面ix35则稍有优势。从主观视觉感受上说，途观看起来要更显紧凑精致一些，而ix35的“流体雕塑”式设计则更显延展，但至于美感只能说因人而异。另外，在实际测量和主管乘坐后，起初并不看好的ix35反而在使用空间上更有优势。同时，座椅的良好腿部支撑和平整的后排地板也要明显优于途观车型。这点我们会在后文详细介绍。

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