夏日家庭郊游MPV 马自达5\上海大众途安推荐

2011款马自达5的外形改用了马自达全新的“流”设计风格，注重流线型的原打造，前脸造型更加犀利，侧面清晰的线条增添了很多运动感，使得整车更富视觉冲击力。对于年轻人或家庭消费群体而言，马自达5既有时尚也有它实用的表现。

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进入车内，2011款马自达5采用了重新设计的全黑内饰，并在中控台、换挡杆、方向盘和车门等部位上还配有大量银色装饰条。具备了更加运动化的元素。尽管车身尺寸变化不大，但中控细节方面还是拥有马自达家族最新的烙印，特别是炮筒式仪表，要比老款马自达5精致动感。作为日系品牌的马自达5,在内饰覆盖件精细以及装配工艺方面都没有太多给人抱怨之处，当然材质方面仍然以工程塑料为主，因而接触手感并不是很软和，不过这个价位进口车也无可挑剔。

得益于较高的车身，马自达5的内部空间虽然没有马自达8宽敞，但由于坐姿较高且车窗设计较大，所以视线很好。加上马自达5的车门是商务型MPV的那种前后开启的滑动门，车门开启角度较大，优点是可以完全不影响成员上下车。所以马自达5也有传统商务型MPV的某些优秀基因。而2011新款马自达5相对老款的最大变化是增加了电动滑动门，电动门的控制键位于驾驶员左侧中控台上，这一配置明显增强了马自达5的档次感，尽管这只是顶配车型才拥有的功能。2011款新马自达5的轴距仍然为2750mm，座椅布局是6+1式，每排都能提供两个舒适度良好的座椅，另外第二排中央扶手放下后也能够承担起一个临时座位的职责，收起扶手，后面两排的乘客就可以来回活动。
 

新马自达5仍然采用全进口的2.0L直列4缸双顶置凸轮轴全铝发动机，配备了S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，TSCV可变涡流控制系统，最大功率为106KW/6500rpm，峰值扭矩为180N.m/4500rpm，尽管动力不算充沛，但在保养维护方面拥有较好的基础;毕竟马自达5的动力系统虽然是原装进口，但保养维修的配件是和已经国产的马自达3、马自达6通用的，因此马自达5的保养维护费用并不会像其他进口车型那样令人望而生畏，同时又比涡轮增压容易维护。与之匹配的6速手动变速箱和5速自动变速箱都是老面孔，对于技术可靠性值得称赞。

配置方面，2011款马自达5整体主被动安全表现一般，但比老款增加了后空调出风口、第二排中央座椅头枕和三点式安全带、副驾驶席扶手等配置;而老款车型上的最高配配备的全自动空调在新一代车型上为标配，舒适方面来说可圈可点，在这个价位作为进口MPV已经比较超值了。