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极具“视觉冲击力”斯柯达晶锐/雪佛兰赛欧导购

上海大众斯柯达晶锐[综述 图片 论坛]

有些人总在说斯柯达品牌过于成熟、车型设计过于沉闷,但晶锐的出现显然可以让这些人闭嘴了。虽然这款小车还是喜欢另类的复古风格,但在英国经典小车MINI[综述 图片 论坛]的引领下,现在复古已然就是时尚的代表,因此选择晶锐不失为年轻人彰显个性的好途径,尤其是在选装了那个颇具MINI风格的白车顶后。

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1.4L发动机仅有86马力来应对1100kg的晶锐的确有些吃力,所以我们推荐的是1.6手动晶灵版,虽然升功率同样不高,但104马力至少不会在开空调时就显出动力不足的问题。而手动变速箱绝对是晶锐的亮点,这款MQ200基本可以算是目前国内能买到的最出色的手动变速箱之一了,因此1.6手动的晶锐还是能满足大部分年轻男性的驾驶需求的。

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安全性一直德系车公认的优势,晶锐1.6手动晶灵版在主动安全配置上的表现已经超出了绝大多数的国产小型车,其装备的牵引力控制系统可以根据传感器的回馈信号来控制发动机动力的输出大小,以达到减轻轮胎打滑提高安全性的目的。但被动安全配置上晶锐1.6手动晶灵版只装备了双安全气囊,对于只坐在前排的情侣来说基本的安全保障还是有的。

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刚才我们推荐的两款车型都有着功能较全的音响系统,但在晶锐1.6手动晶灵版面前那些就有点小巫见大巫了。晶锐1.6手动晶灵版的音响共支持SD卡、AUX以及USB连接3种外接音源形式,同时CD播放器还可以识别MP3和WMA格式的音频文件,此外音响系统还可以存储最多6张CD的内容。做到如此全面的车型的确不是很多,看来不管是习惯哪种形式的年轻用户都会对晶锐满意的。

上海通用雪佛兰赛欧[综述 图片 论坛]

首先需要澄清的是,这里所谓的最安静并不是说赛欧在行驶中的噪音小,而是说它的外形看起来给人的感觉很安静,虽然也是个有棱有角的车型,但是各种棱线的交相辉映让这款带着时尚感觉的小车进入你的视线的时候,不会感觉过于激进,反而有些安静、自然的感觉。

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自动档?过时了,新赛欧的自动挡车型与目前同级别其它车型并不相同,它使用的EMT的变速箱,其实所谓的EMT变速箱就是一台AMT半自动变速箱,不同的是它在AMT变速箱的基础上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能,即在起步时自动向前行进,倒车时不踩油门也同样可以向后缓慢倒车,说到底,其实EMT就是升级版的AMT变速箱。

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雪佛兰赛欧的EMT车型共有四款,分别为1.2L的理想版(两厢与三厢版售价均为6.68万),以及1.4L的优逸版(两厢三厢售价君威[综述 图片 论坛]7.58万),只是虽然感觉价格确实便宜,但是如果你细细对比的话,你会发现赛欧的享受型的舒适配置同样很低,至少赛欧拿来到中国的东西还算是原汁原味。

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赛有1.4L和1.2L两种排量可以选择。其中1.4L车型使用了通用旗下的S-TEC III直列四缸1.4L发动机,双顶置凸轮轴(DOHC)16气门结构,VGIS可变进气歧管,PDA可变进气口和终身免维护正时链条驱动等技术,最大功率达到了76kW/6000rpm,最大扭矩136Nm/4200rpm。

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除了价格低廉以及EMT变速箱的诱惑,雪佛兰赛欧还有着大空间的优势,或者应该说雪佛兰赛欧走了与本田飞度[综述 图片 论坛]一样的路线,即易拉罐车身,将有限的空间尽量的优化为最大的可使用空间,而当你入座于赛欧车内,你可能会认为它是一款紧凑型轿车。

 

总结雪佛兰赛欧的优势有三个,小排量、大空间以及低廉价格,而是否省油……其实也并非仅仅是因为它小排量就可以决定,同时还要看你的行驶路况,以及个人的驾驶技术,不过话说回来,相同级别的小车就算废油也不会很离谱吧?

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