别克英朗/起亚K5等 事业上升期男士车型导购

起亚最近几年的造型设计有了长足的进步，国内车主从福瑞迪 [综述 图片 论坛]开始认识到了起亚在创新方面的努力。起亚K5和已经导入国内的凯尊[综述 图片 论坛]车型在外形风格上比较相似，但明显定位稍低的K5看起来更加的年轻、富有运动基因。

初步形成的起亚新家族特征在K5上面有了很好的体现，即可以说K5像凯尊、也可以说K5是大号的福瑞迪。进气中网和SUV智跑[综述 图片 论坛]基本一致，即虎啸式前脸，只不过KIA的LOGO被设计在了中网之上。巨大的一体式进气格栅和两侧细长的大灯连接成一个整体并延伸到两侧的翼子板上；雾灯是三角形+LED日间行车灯的样式，不过只有高配车型才能享用LED。

内饰的多数地方也都存在着起亚自己的风格，宽大厚实是K5的内饰给我们的第一感觉，完全的一副美式大型轿车的范儿。但在美式的风格下，亚洲人的那份细腻也会在每一个接缝或是皮革针线角处体现出来，K5的内饰做工水平真的比之前的车型有了非常大的进步。

尽管K5定位比凯尊低，但实际上K5的车身尺寸并没有比凯尊小太多，而且经过我们的体验可以感受到韩系车适应中国本土市场的能力。我们的体验者身高188厘米，在国人中也算是非常高的类型。坐到K5的驾驶者并不会有任何的局促感，与凤凰测之前试驾过凯尊车型在空间表现上差异不大。

英朗GT“删减”了不少英朗XT[综述 图片 论坛]运动的感觉，更强调稳重，整车线条更多体现出饱满。直瀑式镀铬进气格栅，以及侧窗采用镀铬包围，这样的设计与君越 [综述 图片 论坛]保持一致，君越前机盖上两侧的镀铬装饰，也同样“移植”过来。

与前面略显平淡的设计相比，车尾的设计倒是显得很动感。“展翼式”的尾灯给人较宽的车尾视觉，两条镀铬装饰也是向君越“看齐”。此外10幅式轮毂在这一级别车系中确实很少见，对开式的雨刷设计比较少见，挂刷面积也优于传统雨刷。

英朗

虽然与英朗XT内饰布局完全相同，但是在材质的选择上更多的体现出家居的味道，整车也是在着力营造高档的氛围，这也是因为我们借到的是1.8L而非1.6T车型有关。在内饰色调上以视觉效果更平和的浅色为主，在英朗XT上大幅度应用的亮金属饰条也被换成更显档次的深色仿木纹饰条。

在英朗GT车厢内部，确实在空间方面没有可以太多挑剔的地方，尽管三厢车在车顶弧线上，下压的角度相比两厢要更大一些，但是后排乘客的头部空间，依然可以称得上够用。前后排都有中央扶手，为开车和乘车带来更多的舒适。

英朗GT共有三台发动机可以选择，包括1.6L、1.8L和1.6L涡轮增压机型，对预算比较在意的消费者可以选择1.6L车型，而希望动力充足的朋友也可以选择1.6T车型，其输出功率相当可观。