中国版“我买车了”比亚迪G6等涡轮增压车导购

华晨中华530

华晨自主研发的1.8T曾经是自主引擎中的领先者，其中高级车尊驰 已采用多年。而在上海车展亮相的华晨汽车A级平台的中华530，已经进入量产时间。该车在前期可能首先投放1.6L版本车型，然后将搭载华晨自主研发的1.5T发动机。

这款1.5T发动机，采用了涡轮增压和连续可变气门正时、链条驱动正时等技术，最大功率为100Kw/5500rpm，最大扭 矩 为 200N m/2200-4500rpm，涡轮在转速达到2000转开始介入，足以应付日常生活中的复杂路况。

比亚迪G6

亮点：国内首款缸内直喷涡轮增压发动机+双离合变速器

今年底，比亚迪旗舰 车型G6将率先搭载1.5Ti+6挡DCT双离合变速器，是国内首款采用缸内直喷涡轮增压发动机+双离合变速器的自主车型。相关数据显示，比亚迪的这款1.5L小排量发动机最大功率、扭矩分别为113kw/5500rpm、240N·m/1750～3500rpm，与国产大众 品牌1.4TSI车型的96kw/5000rpm、220N·m/1750～3500rpm相比，比亚迪的这款涡轮增压发动机在动力输出方面并不处于劣势。并且与1.5T发动机相匹配的变速箱，是时下流行的双离合变速箱。

吉利1.3T搭载多款车型

亮点：1.3的排量，2.0的动力吉利汽车 正在抓紧研制新的发动机技术，其中包括1.3升的涡轮增压发动机，预计将在今年年底量产，但具体搭载到哪款车型，尚未明确。

据吉利公关总监杨学良介绍，这款1.3T的发动机，其动力输出实际上可达到2.0升的效果，但油耗不会增加。他表示，吉利搭载1.3L到1.8L的车型，将来都有可能搭配1.3T的发动机。未来的两三年里，吉利汽车还将研制出更多的涡轮增压发动机，如1.6T、1.8T。