拉手导购 高性价比涡轮增压车型之科鲁兹1.6T

如今的科鲁兹就像当年的老三样一样，能见度已经无车可敌，看了这么多我们依然没有对它审美疲劳，它依旧那么动感。米勒的代言，将这款号称运动的车型炒的火热，而雪佛兰品牌在《变形金刚》中的大放异彩，也让国人对这为大黄蜂的远方亲戚投以更为关注的目光。

科鲁兹好看，好看在它够彪悍!虽为人类，无论外表多么的平静柔和，体内总是有暗藏的野性。是时候激发狂热的因子了。看那巨大的前脸，凶狠的眼睛，以及雄状得车身，果真是一款非常“男人味”座驾!

科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念：内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展。看上去非常动感，让人不由自主地产生驾驶的冲动。

配置上前面介绍的高尔夫相差不大，但在乘坐空间上就本着三厢车的头号占了个大便宜。车身尺寸分别为4598*1797*1477，轴距达到了2685mm。储物空间就更不必说了，一个大屁股就摆在那。

科鲁兹搭配3个动力系统，1.6L以及1.8L并不是今天介绍的重点，略过。1.6T的涡轮增压发动机给人不小的惊喜，最大功率135千瓦/5800rpm，最大扭矩235牛米/2200-5600rpm，而且它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间，就像电影里常播的，一键按下去，整部车立刻“飞”似地冲了出去。当然，科鲁兹并没那么夸张，不过也不失为一种驾驶乐趣，再搭配6速手动变速器，不由得你不说运动!

新骐达近日刚刚上市，而这次上市的确带来不少的惊喜，涡轮增压的引入当属这次的亮点。以往日产的车型给人的商务气息太重，发动机也是注重燃油经济型导致不温不火，这种感觉让人产生不了驾驶激情。而骐达主要消费群体当属年轻一代，所以新骐达带“T”的现身或许是更为亲民而所作的努力--家用与运动更为紧密的结合，铁定会吸引更多年轻消费者的目光。

新骐达些许改了以往死板的作风，那愣头愣脑的傻小子，经过变脸让其更为时尚，中网的X型脸，以及些许改变的大眼睛，更为流畅的车身线条。不过虽有改变，但并不彻底，起码你一眼还是能认出来这个就是骐达，因为老款的很多设计元素依然保留。

内饰上，新骐达并没有改变太多，依然走的是温馨的路线，不过在线条方面流畅了不少，用料做工向来都是日系车的强项，所以在细节处理方面都非常不错。只是方向盘的设计有点简单，甚至，有点难看。

新骐达的长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，相比老款车型的4250mm、1695mm、1535mm，新款车型在车身宽度上增加了65mm。轴距从老款车型的2600mm增加到2700mm。轮距方面，新骐达的前后轮距也从老款车型的前1480mm/后1485mm增加到前1540mm/后1540mm。看吧，又是加长，骐达在实用性方面又前进了一步。而降低的车身高度也说明了此小子要冲了!

全系都为1.6L的排量，分别搭配5速手动变速器以及CVT无极变速箱。CVT变速器是个亮点，也体现了骐达更为接近节能的潮流。1.6T的发动机最大功率140kw/5600rpm、最大扭矩达到了240Nm/2000~5200rpm，相比普通最大功率、扭矩分别为93kw/5600rpm、154Nm/4000rpm的1.6L自然吸气发动机，确实可看度多了不少。