严格说起来雪佛兰景程应该算是B级车，它的车长达到夸张的4820mm，在10万元合资车型里是很少见的。由于款式较老，景程的轴距不长，2700mm的数据在B级车里也只能算是入门级。与大多数B级车比起来，景程的空间也一般，但与A级车相比，景程的空间优势还是很明显的。后排不仅腿部空间够大，而且座椅的舒适度也很好。
景程改款为2010款以后有个最大的变化，就是将过去的2.0L老款发动机，更换成了通用 最新的双VVT 1.8L机型，自动版也升级为6速手自一体。因此这款车虽然老，但它的动力很年轻，也很先进，满足景程使用的同时，油耗也比过去要低。
景程因为有一款10.88万元的致真版，所以它能够入选10万元大空间家轿。这款致真版多少有点噱头成分，例如没有铝合金轮毂，连遥控钥匙也没有，但如果你不在意这些，它也不是不能考虑，不仅四门电窗和电动后视镜不缺，而且还标配了侧气囊。只是作为一款昔日的B级车，这样的配置大多数人是不会考虑的，因此市场上也难见其踪影。由于景程目前的优惠幅度不低，即使选择配置基本齐全的舒适版，离“10万元左右”的距离也不算太远，仍可算作是这一区间大空间车型里不错的选择。
名驭其实就是老款索纳塔 的拉皮改款版本，主要变化在前脸部分，尾部也有一些调整，其他地方，内饰到悬挂到动力(2.0L)，都与老款索纳塔一样，并新增了1.8L版本。这样一款老车之所以入选，在于它通过改款换名以后，将起步价拉低到11.48万元，再加上目前的优惠幅度较大，它也成了“10万元左右”的车型。也正是因为价格的调整，名驭销量现在比过去的索纳塔强了不少，9月份售出3562台，已接近景程的水平。
作为昔日的现代 B级车，名驭虽然款式够老了，但毕竟级别摆在那里，它的长度和宽度都要优于A级车，轴距也比绝大多数A级车要强，因此与同价位车型相比，空间优势是很明显的。不仅如此，优于它的B级车定位，在座椅设计等方面，舒适性同样做得不错。名驭的悬挂结构级别很高，采用前双叉臂后多连杆的设计，但由于车型较老，它的表现与现在的B级车还是无法对等的，操控和舒适性都要差一些，但与同价位的A级车比起来，却毫不落败，甚至略占优势。
最低配的名驭舒适型并不算噱头车，除了电窗和电动后视镜标配以外，铝合金轮毂、遥控钥匙、CD音响等都不少，而且还有倒车雷达，作为家用车选择完全可以。舒适型的名驭有1.8L和2.0L两款，发动机技术一样，价格之差2000元，而且享受的政策也是一样的，因此对于名驭这样一款“昔日B级车”来说，还是选择2.0L版本的更合适。
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