购车指南 涡轮增压车型导购之中华骏捷

骏捷

2011款骏捷采用了黑色与灰色的内饰风格，相对老款整体质感有了明显提升。新的四幅方向盘取代了老款的三幅造型，而且中控台经过重新设计后各种按钮分布更加合理。虽然在细节方面有了不错的改进，但由于各种按钮的表面材质较为轻薄，实际使用时手感较为生涩。

在动力方面：2011款骏捷配备了华晨自主研发全新的发动机，取代了老款发动机，而且全新的5AT变速箱也将取代4AT变速箱。虽然1.6L发动机最大功率87kw较老款提升了10kw，但在实际驾驶中感觉并不明显。

中华 骏捷整车享受厂家提供的三年或6万公里保修服务，新车一般在行驶到1500公里左右到店进行首次的免费保养，第二次免费保养在新车行驶到5000公里时进行。之后该车的日常保养周期为5000公里，一般的保养需要更换机油和三滤，价格一般在200元左右，与同级车相比属于中等水平。

荣威550在设计上尽量不参照或模仿现有车型，数字仪表盘是荣威550的一大亮点，中间鲜艳的发动机转速表让驾驶者精确的掌握发动机转速，而边上的数字时速表仿佛让驾驶者置身数字时代。

荣威550的车长已经接近B级车，2705mm的轴距使其拥有不错的乘坐空间。1827mm的车宽与同级竞争车型相比拥有不小的优势。荣威550的内部空间非常充裕，特别是它的后排，宽松的腿部环境绝对不辜负2705 mm的轴距长度。

荣威550共有两款动力选择，其中搭载Kavachi 1.8T全铝涡轮增压发动机有不错的动力表现，最大功率118kw，不过由于该车的整备质量达1500kg。因此荣威550的起步反应仅为平顺来形容。挂入D档轻踩油门使转速升高到1800转以上，涡轮增压器开始工作，继续踩油门至2500转车身会猛地往前弹，发动机低沉的怒吼传进驾驶舱。到了中段涡轮增压后有着不错的动力表现。