购车指南 节油环保1.0L车型导购之雪佛兰乐驰

人们总喜欢把乐驰与QQ拿来比较，其实究其原因是在于它们都拥有小巧圆润的外形罢了，而乐驰的车形设计其实源自与通用大宇 的MATIZ，并继承了诸多优点。更值得一体的是乐驰的低耗油量较好的捍卫了我们的钱包，小巧的身形让我们更加自如的穿行于车流和停车场中，具有很高的性价比。

根据工信部的油耗数据表明,乐驰市区燃料消耗量8.98L/100km，市郊燃料消耗量4.24L/100km，综合燃料消耗量6.50L/100km，可比燃料消耗量因子为0.26。虽然整体然偶消耗量表现排在F0和N3之后，但在市郊燃料消耗量方面，乐驰超越前者，达到4.24L/100km，可见其突出的燃油经济性。

乐驰搭载了一台1.0L直列四缸发动机，最大功率51Kw，最大扭矩90N·m，最高车速140Km/h，配合发动机的是一台五挡手动变速箱，从而驱动0.88吨的车身并不费力。不知道大家是否注意到这几款低耗油车型均为手动挡车型，看来手动挡不仅会给大家带来驾驶乐趣，还会对节油作出不少的贡献。

虽然乐驰2010年的销售量没有出现2009年井喷似的情况，但销售额仍旧很可观，并仍有提升的空间。相信能通过其内部空间、实用性色彩搭配以及造型设计等方面得到广大消费者的认可。

比亚迪 F0

厂商指导价：3.69万—4.69万

比亚迪F0一经上市的得到了广泛的关注，同时褒贬不一声此起彼伏。今天我们并不想对其外观，内饰做工等方面做诸多的评价，而是要看看它到底是不是真的省油与销量并存。

首先用一张表格让大家更加清晰地了解FO具体油耗表现的情况。根据数据表明F0全系三款车型的综合燃料消耗量均为5.20L/100Km，同样可比燃料消耗量因子也均为0.16。毋庸置疑，这样的油耗表现在同级别对手中排名第一，甚至要超过了一些比F0排量更小的车型，如：QQ3、江南奥拓 等。

如果究其极低的耗油量的原因，小巧精悍的车身设计与870Kg的自身重量功不可没，另外还有就是F0搭载的发动机和与其匹配的变速箱。

F0使用的1.0L BYD371QA发动机是比亚迪专门为这款车开发的。这款直列3缸双顶置凸轮轴发动机，博世的电喷系统使升功率超过了50kW，最大扭矩达到了90牛米。全系标配的是5速手动变速箱，挡位不够清晰，入挡不够顺畅，行程偏长，安置位置不够人性化，这些方面都能有不小的改进空间。不过在齿比设置上，起码在每一档位上都能给你展现出两个明确的目的，动力和经济。

如此卓越的油耗表现，势必带来不同凡响的销售量。在过去的2010年里，比亚迪F0是以148457台的销量勇夺2010年度微车销量总冠军(不含出口)，与2009年同比增长69.33%，对于国内的自主品牌车型能获得这样的成绩也十分值得国人感到骄傲。而在今年车市，增速放缓已成定局，也已经成为车企正在研讨的市场策略，是否从而引发一场更大规模的车市价格战呢?或许未来FO的价格优势会给消费者带来更多的惊喜。