一汽奔腾 B50与奔腾B70及马自达6、睿翼 共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台技术：共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺、共用供应商资源。
奔腾B50的轴距达到2675毫米，与奔腾B70一致。外形的设计比奔腾B70更具有冲力，更适合年轻消费者。尤其是车头的晶钻式前大灯，看上去时尚、动感。前脸部分的进气隔栅和大灯比B70更加秀气。B50侧面采用了双腰线的设计，线条贯穿头尾显得流畅；微微翘起的车尾能起到扰流的作用，配备的红色阶梯式后尾灯与尾部整体非常协调。
奔腾B50的中控台设计中规中矩，颜色布局采用黑灰双色，看上去比较沉稳、大气。奔腾B50采取了上深下浅的色彩搭配并由两块深色系的仿木纹装饰板进行色彩过渡，提升了质感，红色背光仪表盘更显动感。
奔腾B50的缺点是搭载的发动机非常一般，和速腾 让1.6L发动机相同，不过对于一般消费者来说也完全够用，维修保养方面也较为便宜。抛开品牌影响力来说，入门售价不到10万元对于一款有着近B级车空间的A级车来讲，其性价比还是很高的。
东风悦达起亚 赛拉图虽然没有换代车型福瑞迪那般锋芒毕露，但赛拉图外观依然时尚，并且因造型更圆润而呈现出不同风格，它图的长宽高达到了4350mm×1735mm×1470mm，在同级别车中名列前茅，尤其1735mm的车宽，使得后排即使坐满三个人也完全不显得拥挤。长达2610mm的轴距保证了车内前后排腿部空间的舒适，圆润的车顶设计则充分释放了头部空间，即使1米8的成年男子也不会觉得紧迫。同样宽敞的还有赛拉图的后备箱，天生500L以上的容积在后排座椅放倒后更可以释放到接近1500L，几乎满足任何需求。
赛拉图内饰精益求精，力求将精致便利做到极致。基于车主习惯设计的中控面板上，各个功能排布合理，操作方便;空调旋钮无段式调节，让驾乘者对车内温度进行更为精准的调校成为可能;可调节高度的安全带让车主轻松保持最佳坐姿;就连手刹旁边的杯架，四周和底部都设置了防滑胶粒可以在车辆行驶过程中很好的固定水杯。这些不经意的小细节，让驾乘者在驾车中更省心、方便，充满了温馨的关怀。
赛拉图搭载的1.6L发动机提供了充足动力，让赛拉图无论跑市区郊区都毫不吃力，同时发动机的噪音很小。悬挂根据国内道路状况重新调整，舒适感在同级车中相当突出，即使高速超车或者过弯时，车身仍能维持很好的稳定性不会发生侧倾，最大限度的维持了舒适感。
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