新途锐车型是在今年2月才全球首发的，所以其也是这次我们推荐的车型中最新的一款车型，在之前的日内瓦车展上，新途锐第一次面对全球媒体进行展示，而且反响非常不错。新途锐的外形变化非常大，尤其是前脸的造型，双横条中网以及多边形大灯都被引入到了全新途锐的前脸造型之上，而在车身尺寸上，途锐也有了一定的变化，整车的长度和轴距均有所增加，轴距达到了2900mm，比宝马 X5略短一些，而车身高度比之前的版本降低了16mm，但对于如此庞大的车型来说，基本不会用肉眼看出来。另外，途锐的尾部造型变化就不如头部那么明显了，不过一眼也能让人看出是大众旗下的共有风格。
内饰方面新款的途锐变化很大，不论是造型样式还是整体布局，都需要重新去认识和了解，但所有的改变都是很容易让人接受的，而且都是更趋向于年轻风格的，就以方向盘为例，全新的三幅运动型方向盘猛看上去和高尔 夫6非常相似，但仔细一看会发现中间部分比起高尔夫 6更加壮实，而且方向盘的手握部分也更加宽大，这也是SUV车型和轿车的显著区别。
新途锐的顶配车型配备的液晶大屏带有全新的3D导航模块，虽然现在还不知道这款系统对于国内道路的适应性如何，不过相信全新的导航模式也会让驾驶员有全新的感受。另外，新款途锐配备的是一款8速手自一体变速箱，相信很多人跟我一样，都觉得DSG和8速手自一体变速箱相比，还是后者比较让人放心。
顶配车型还配备了四驱系统调节面板，和前代车型的区别不大，说明新途锐的四驱系统应该没有太大的改变，不过据笔者了解，新款途锐的中间轴和后轴均可以选装限滑差速器，这样的设计将会很有效的提升其越野能力。另外，新款途锐还配备了该级别中大多数车型都会引入的全景天窗，这一配置也终于被大众所采纳，相信以后消费者选车的时候，全景天窗已经不再是途锐的短板了。
据悉，新款途锐共有三种动力配备，除了常规的汽油发动机和柴油发动机以外，全新的混合动力车型也将会首次出现在其家族中，其配备的是一台V6 TSI机械增压发动机和一台电动机的组合，而且在特定情况下，可以单独凭借电动机驱动车辆，笔者也希望这款混动车型能与其他车型一样引进国内市场。
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