朗逸算是大家的“老熟人”了，大众 品牌的强大号召力、舒适的乘坐感受和不错的空间表现都为它赢得了不少的掌声。同宝来 等其它大众车型一样，朗逸也适时推出新排量(1.4TSI)车型来取代技术陈旧的2.0L车型了，2011款朗逸的最重要使命正在与此。
除了增加了1.4TSI的发动机外，2011款朗逸在外观、内饰方面也做了一些的改动，尤其是内饰方面的配色调整;配置方面的最大亮点莫过于高配车型所配备的ESP电子车身稳定系统，朗逸的安全性能从此不再会被诟病。
2011款外观和老款车型外观的主要区别集中在前脸部分，新款车型主要有三大变化，第一是增加了Storm Beige车色(雅金色)，第二镀铬装饰的新雾灯，第三是新款高配车型的铝合金轮圈。
2011款朗逸在内饰的颜色搭配方面有一定细节上的变化，黑色中控材质的面积有了一定的增加，音响系统的周围也新增了银色饰板，同时桃木的颜色也变得更深。除配色的变化外，方向盘的样式也改为了和高尔 夫6一样的形式，特别是仪表盘的背景颜色也换成了更主流的白色背光。
2011款朗逸新增的4款车均搭载了1.4TSI发动机，EA111系列的动力性和经济性相信大家已经熟悉不过了。于此同时，5速手动变速箱和7速DSG变速箱的使用也完全在意料之中，这也算是目前大众的标准搭配了。
ESP全称叫电子稳定控制系统，它之前在大众的迈腾 、速腾 、宝来等车型中都出现过，按理说在新朗逸出现也算是见好事，可当您发现品轩版高达15.78万元的售价后，您也许就不这么乐观了。ESP真的值得付出这么大的代价吗?!
朗逸是一款十分像日系车的德系车，这话听起来似乎有些矛盾，其实这才是最符合中国消费者的车型。只是上海大众 和一汽大众 都深谙此道，所 | 
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