进入2010年，上海大众朗逸的表现非常稳定，一直位列三甲，丝毫不见动摇迹象。查看各车市的行情，朗逸做出的优惠并不竞争对手的大。因此，朗逸能有如此好的市场除了自身的品质外更得益于上海大众 恰当的营销战略。
外观方面，LAVIDA朗逸秉承了大众品牌精致严谨、理性经典的造型，整体上刚劲有力，大气而不失灵动。在侧面的设计上LAVIDA朗逸追求 完美的 比例，加上层次清晰、立体感强的尾部造型，使该款车型在视觉上更为宽大气派。而4608mm领先同级别车的车身长度，更彰显尊贵大气的气质。
内饰方面，朗逸无疑会带给消费者更多的惊喜，三幅式方向盘、电动天窗、可以播放MP3的数字映像六碟CD、双安全气囊加前排侧面安全气囊以及陶瓷碟刹盘等配置无论在舒适性还是在安全性方面都显示出上海大众品牌不俗的实力。
动力性能方面，作为为中国消费者度身打造的一款车型，朗逸很符合中国消费者的审美观念，其搭载2.0L和1.6L两款发动机，配合E-Gas电子油门技术，保持动力的同时降低油耗。6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱适合不同需求的消费者选择。
相比去年近乎疯狂的降价攻势，凯越在今年明显有所收敛，不过优惠幅度还是能维持在万元上下;虽然现在只排在第五，但与前面几位车型的距离并不大，颇有后来居上之势。
外观方面，凯越依然展现了别克 特有的设计元素和家族特征，直瀑式镀铬格栅以及别克标志经典融合;侧面线条极其简洁，高腰线简单利落;车尾部分则较为紧凑，18星LED尾灯最为吸引眼球，宽大的后保险杠上，黑色的塑料装饰与反光板给整车增添了几份运动感，同时也平衡了整个车尾的视觉重心。
内饰方面，新凯越 全新的内饰风格给人很现代 的感觉，与时尚的外形相得益彰，中控台上部选用了黑色的软材质，质感和手感都很不错，不过精细度和材质表面的光泽度稍差一些，但也算对得起新凯越的价位。大面积使用的米黄色给人以温馨的感觉，非常贴合家用的定位，仿木纹材质非常沉稳。值得一提的是，新凯越的储物空间表现相当出色。
动力性能方面，新凯越底盘悬挂的调校更加均衡，操控性也比老款有所提高。新凯越1.8 LE-MT车型搭载了直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门, SFI顺序多点燃油喷射发动机，该发动机具备Twin-Tec技术及ECM电子控制模块，最大功率88/6600 KW/rpm，最大扭矩158/4400 N·m/rpm，理论油耗为8.3 L/100km | 
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